Når du skal gå et sted i din bil, tager du normalt dine bilnøgler og dit kørekort, hop i førersædet og går. Der er lidt opmærksomhed på dit køretøj bortset fra at sikre, at der er nok brændstof i tanken for at få dig, hvor du skal gå.
Som chauffør er du ansvarlig for betingelsen for det køretøj du arbejder - hvad enten det er din egen, en ven eller et familiemedlems bil eller en leje. At sikre, at du kører et sikkert køretøj er vigtigt ikke kun for din egen sikkerhed, men også for andre mennesker på vejen.
Kontrol af dine dæk er en vigtig del af, at du kører et sikkert køretøj. Hver gang du forbereder dig på at komme bag rattet, bør du foretage en hurtig sikkerhedskontrol på dit køretøj, herunder en inspektion af dine dæk.
Her er en simpel dæk inspektion, du kan udføre på mindre end et minut. Du kan redde dig selv forlegen ved at kalde en trukket lastbil, eller måske endda forhindre en ulykke.
Del 1 af 4: Kontroller dit dæktræk for tilstrækkelig dybde og ujævnt slid
At have en tilstrækkelig trækdybde er vigtig for at sikre den sikreste mulige køreoplevelse. Hvis din slidbane er slidt, har du muligvis ikke tilstrækkelig trækkraft til at accelerere eller bremse sikkert, især i glatte eller våde forhold.
Trin 1: Placer en øre mellem slidbanens slidbaner. Placer øre med Lincolns hoved mod dig og på hovedet i slidbanen.
Hvis Lincolns hoved er delvist eller fuldt dækket af dækkens slidbane, har dit dæk nok træk til at køre sikkert. Dette indikerer, at mindst 2/32 af en tomme træningsdybde forbliver på dit dæk.
Hvis toppen af Lincolns hoved er udsat, skal du udskifte dine dæk.
- Advarsel: Hvis din slidbane er lav, brug din bil sparsomt, indtil dine dæk er blevet udskiftet. Gå ikke på lange ture med slidte dæk for at forhindre blowouts eller lejligheder.
Trin 2: Brug penny til at kontrollere sliddybden rundt om dækket. Tjek tre eller flere pletter rundt om dækket med en øre for at sikre, at slidbanen bærer jævnt.
Sammenlign slidbanedybderne for at afgøre, om de synes det samme.
Trin 3: Mål to eller tre punkter på tværs af slidbanens kontaktfladder. Ujævnt slid kan forekomme enten omkring dækket eller over kontaktfladen.
Trin 4: Kontroller alle fire dæk på samme måde. Brug øre til at måle slidbanens dybde og bære på de resterende dæk.
Trin 5: Bemærk eventuelle uoverensstemmelser i slidbanedybden på hvert dæk. Dette kan tyde på, at der skal udføres en hjuljustering, en suspension eller styringsreparation, der er diagnosticeret og afsluttet, eller et dækbalanceproblem.
Trin 6: Bemærk eventuelle inkonsekvente målinger mellem alle fire dæk. Dette kan hjælpe en mekaniker med at bestemme placeringen af et problem.
Det kan også blot angive behovet for at udføre en dækrotation.
Når du har udført en dæksikkerhedskontrol et par gange, vil det kun tage et par sekunder pr. Dæk for at kontrollere slidbanens dybde og sørge for, at dine dæk bærer jævnt.
Trin 7: Kontroller for udsatte ledninger på dit dæk. Visuelt se efter metal- eller stofstrenge, der stikker ud af dit dæk.
Hvis du kan se metal- eller stofstrengene, der bruges til at forstærke den indvendige del af dit dæk, skal du straks udskifte dine dæk.
Del 2 af 4: Kontrollér for revner på dækkene
Sprængning sker på dæk, når gummiet begynder at nedbrydes. Det er almindeligt at se fine revner, der danner enten mellem slidbanerne eller på sidevæggene, men det må aldrig udsætte ledningerne eller lækageluften.
Trin 1: Se på området mellem slidbanerne for at tjekke for revner. Du kan finde fine revner eller brede revner.
Hvis der er fine revner, er det en normal del af dækets aldring, men de bør overvåges regelmæssigt for at forhindre, at der opstår en farlig kørselssituation.
Hvis der er brede revner, hvor du kan se stålbælterne eller vævede stoffer, er dit dæk ikke sikkert at køre på.
Trin 2: Kontrollér sidevæggen for revner. Igen kan du se nogle fine revner her.
Ligesom området mellem slidbanerne er mindre revner normalt på grund af forvitring, men revner, der udviser indre dæklag, er en alvorlig tilstand, der kræver udskiftning af dæk.
Trin 3: Kontroller slidbane adskillelse. På dæk med nedbrydende gummi kan slidbanen adskilles fra dækkets krop.
Du kan se dette som store revner, der dannes ved sammenføjningen mellem sidevæggen og slidbanen.
Hvis mindre revner er til stede på kun et par slidbaner, kan du sikkert betjene dit køretøj, men skal holde øje med revnen.
Hvis revnen er bred nok til at passe til hjørnet af et kreditkort, skal dækket udskiftes med det samme. Dækfejl kan skyldes drift på et sådant dæk.
Del 3 af 4: Kontroller for genstande, buler eller punkteringer i dækket
Trin 1: Kontroller visuelt dit dæktræk for alt, der ikke hører hjemme. Negle, skruer, metalstykker og store klipper kan være indlejret i dit dæk, punktere liner og forårsage lækage.
Elementer, der punkterer dækket, kan faktisk lække meget langsomt, fordi punkteringen er tilsluttet objektet, selv om det stadig skal udskiftes meget snart.
Trin 2: Kontrollér sidevæggen for udskæringer eller fremspringende objekter. Visuelt check for alt, der ligner det, der ikke hører hjemme.
Trin 3: Se efter klare buler eller bump på dit dæk. Kig efter æggeblommer, der føler sig blødere end resten af dækket, når de trykkes.
Kontroller, at der er udstødninger på dæktræningsafsnittet. Disse hører aldrig til.
Bulges eller klumper indikerer dækseparation, hvor der er luft ind mellem gummilagene i dækket. Selvom det måske ikke lækker med det samme, er det usikkert at betjene din bil med en dækskille.
- Tip: Dit dæk har en søm på sidevæggen fra fremstillingen. Dette kan stikke udad lidt, men det er en normal tilstand.
Del 4 af 4: Kontroller dit dæktryk
Sikring af, at du har det rette tryk i dine dæk sikrer ikke blot, at du har en jævn kørsel og håndtering og optimal brændstoføkonomi, men giver også den bedste trækkraft muligt. Dæk, der er underopustet eller overopustet, kan føle sig løs ved styring og vil have en øget stopafstand i panikbremsningssituationer.
Trin 1: Find det rigtige dæktryk for dit køretøj. Find det rigtige dæktryk for dit køretøj i din brugervejledningsspecifikationssektion eller på førerens dørstolpeplade.
Efter at have kontrolleret dit dæktryk et par gange, vil du huske det rigtige tryk ved hukommelsen.
Trin 2: Kontroller dæktrykket ved hvert hjul med et dæktrykmåler. Et par forskellige stilarter af dæktrykmåler inkluderer en stokmåler, en drejeknap og en digital måler.
Fjern ventilspindelhætten fra ventilstammen ved at dreje den mod uret. Tryk dæktrykmåleren helt mod ventilstammen for at få en trykaflæsning.
Hvis der hyser fra ventilstammen, når luft lækker ud, skal dæktrykmåleren justeres mere ret på ventilstammen for at forsegle den. Kontroller trykaflæsningen på måleren og sammenlign den med det anbefalede tryk, du tidligere fandt.
Trin 3: Juster dæktrykket efter behov. Brug en luftkompressor eller lad luft ud.
Dæk dækkene med en luftkompressor, hvis trykket er for lavt. Lad luft ud af dækket ved at trykke på ventilstammenålen, hvis trykket er for højt.
Når du har fulgt disse trin og gentager dækkontrollen et par gange, bør det blive anden natur, og du vil nemt huske, hvordan du skal foretage inspektionen. Ideelt set bør du udføre en visuel sikkerhedskontrol for dæk hver gang du kører bil. Hvis du ikke udfører en sikkerhedskontrol til dæk hver gang du kører din bil, skal du udføre den mindst hver gang du tanker din bil. Hvis du finder ud af, at dine dæk har brug for service på grund af ovenstående problemer, kan en af dine mekanikers certificerede mekanikere nemt komme til dit hjem eller kontor for at udføre enhver service, du har brug for.