Dieselmotorer er kendt for deres holdbarhed og effektivitet. Fordi de er afhængige af meget højere kompressionsforhold end benzinmotorer, har de en tendens til at blive bygget en smule mere robust. Dieselmotorer kører ofte i hundredtusindvis af miles med rutinemæssig vedligeholdelse. Senere model dieselmotorer har flere elektroniske kontroller til at fungere mere effektivt og opfylde stramere emissionsstandarder.
En ekstra kontrolfunktion er IC-tryksensoren eller injektorens styretryksensor. ECU (motorstyringsenhed) afhænger af brændstoftryksmålinger fra IC-trykføleren for at fungere ved maksimal effektivitet. Symptomer på en mislykket IC-trykføler omfatter: hårdt start, nedsat effekt og et belyst motorlys.
Del 1 af 1: Udskiftning af IC-trykføleren
Nødvendige materialer
- Kode læser
- Shop klude
- Sockets / skralde
Skiftenøgler - åben / boks ende
Bemærk: Ethvert brændstof er brændbart. Sørg for at arbejde på køretøjet i et godt ventileret område.
Trin 1: Afbryd brændstofforsyningen. Da IC-trykføleren typisk er placeret på injektorpumpen eller brændstangsskinnen, skal du fjerne tryk fra brændstofsystemet, før sensoren fjernes.
Med nogle køretøjer kan brændstofpumpens sikring virke. Med andre kan du afbryde afbryder til brændstofpumpe. Afbryderen er normalt placeret inde i køretøjet. Det kan være på førersiden nær bremse- og gaspedalerne eller på passagersiden bag kickpanelet.
Trin 2: Fjern tryk fra brændstofsystemet. Når strømforsyningen er afbrudt, drejes motoren over.
Det vil køre og sputter i nogle sekunder, da det bruger op med brændstof i systemet, og derefter staller. Sluk for tændingen.
Trin 3: Få adgang til IC tryksensoren. IC-trykføleren kan være blokeret af ting som luftfilterboksen eller luftkanalen.
Fjern forsigtigt eventuelle genstande for at få adgang til det.
Trin 4: Fjern IC-trykføleren. Tag forsigtigt stikket ud af stikkontakten.
Placér en trappe eller to under og omgivende IC trykføleren. Selvom du har fjernet trykket fra systemet, kan noget brændstof stadig lække ud. Brug en stikkontakt eller en skruenøgle - alt efter hvad der passer bedst - fjern sensoren forsigtigt.
Trin 5: Installer den nye IC tryksensor. Skub lidt dieselolie på udskiftningssensoren o-ringen, før du skruer den i injektorpumpen eller skinnen.
Stram forsigtigt det og tilslut det elektriske stik igen. Sørg for at fjerne eventuelle klude du brugte til at fange spildt brændstof. Sørg for at tørre alt brændstof, som måske har fået forbi kludene med en ren klud, også.
Trin 6: Kontroller brændstoflækage. Når den nye sensor er installeret, skal du tilslutte strømmen til brændstofsystemet igen.
- Tip: Hvis du har afbrudt afbryderen til brændstofpumpe, kan knappen øverst have "poppet" på grund af strømafbrydelsen. Når du tilslutter kontakten igen, skal du trykke på knappen nede for at være sikker. Knappen kan være rund eller firkantet og kan variere i farve.
Trin 7: Drej tændingen til tændt position og vent 10 eller 15 sekunder. Start køretøjet og kontroller IC-trykfølerens placering for eventuelle lækager. Sørg for, at der ikke er brændstoflækage.
Trin 8: Geninstaller alt. Geninstaller eventuelle komponenter, du fjernede for at få adgang til IC-trykføleren.
Sørg for at de er alle ordentligt sikret.
Trin 9: Slet fejlkoder, hvis det er nødvendigt. Hvis din IC-trykføler forårsagede kontrollampens lys for at komme på, kan du muligvis slette fejlkoden.
Nogle køretøjer rydder koden på den, når den nye sensor er installeret. Andre har brug for en kodelæser til at gøre det. Hvis du ikke har adgang til en, kan din lokale auto parts butik muligvis rydde koden for dig.
Udskiftning af din indsprøjtningsregulatortryksensor er ikke en meget vanskelig proces, men hvis dit køretøj har en dårlig IC-trykføler, og du ikke føler dig sikker på at erstatte den selv, har en af dine mekaniske certificerede teknikere kigget og hjælper dig med at få din bil tilbage i fuldt fungerende stand. Sørg for at holde op vil hele din bils rutinemæssige vedligeholdelse for at maksimere sit liv og forhindre dyre reparationer ned ad vejen.