P0248 OBD-II Fejlkode: Turbolader Wastegate Solenoid B Range / Performance

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 2 April 2021
Opdateringsdato: 23 April 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Video.: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

P0248 kode definition

Denne DTC refererer til Turbolader Wastegate Solenoid B Range / Performance.


Hvad betyder P0248-koden

I et turboladet køretøj afledes affaldet udstødning ved åbning og lukning til en vis grad og til bestemte tidspunkter. Dette hjælper med at regulere maksimal boosttryk og giver en beskyttelse for at beskytte motoren såvel som turboladeren selv.

P0248 indikerer, at solenoidkredsløbet for affaldet har sendt et signal til PCM (motorkraftstyringsmodul), som ligger uden for den forventede spænding, i henhold til producentens specifikationer. Dette signal fortæller PCM at solenoiden ikke kontrollerer wastegate-aktivitet på den påtænkte måde.

Hvad forårsager P0248-koden?

Mulige årsager til denne fejl er:

  • En defekt solenergi
  • Defekt magnetforsyning eller tilslutninger
  • En åben eller kort i wastegate solenoid B sele
  • En dør, der sidder fast, er for langt åben eller lukket
  • En defekt PCM (sjælden)

Hvad er symptomerne på P0248-koden?

Bortset fra en opbevaret kode og tændt indikatorlampe (MIL), kan der være rattling eller klynkning i turboladeren eller dens rør, unormal udstødningsrøg, hissing fra affaldet eller slangerne, dårlig motorydelse og / eller tændrørsmudsning. Derudover kan motoren eller transmissionen blive for varm. Andre DTC'er kan præsentere, såsom motor misfire, knock sensor eller andre turbolader koder. Hvis køretøjet er udstyret med en boost trykmåler, vil det vise for højt høje trykniveauer.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0248-koden?

Det kan være nødvendigt at finde kilden til denne fejl:

  • Hooking en kode læser op til at kontrollere for andre fejl og at optage fryser ramme data
  • Rensning af eventuelle DTC'er, så vejprøvning af køretøjet for at se om de vender tilbage
  • Diagnostisering og reparation af koder, der opstod sammen med P0248, i den rækkefølge, de forekom
  • Visuelt inspektion af affaldsområdet B og dens ledninger og stik
  • Kontrol af magnetventil og modstand mod fabrikantens specifikationer
  • Inspicere dørens dør for at se om den sidder fast
  • Observation af affaldsporten og aktuatorstangen under aktivering af vakuumpumpen

Almindelige fejl ved diagnosticering af P0248-koden

Aktuatorstangen og andre involverede komponenter er let at overse, når du diagnosticerer denne kode. Hvis du blot udskifter spildt magnetventilen uden at sørge for, at kredsløbet er lyd, og at spilddøren ikke sidder fast, kan det resultere i gentagne magnetkretsfejl.


En anden fejl fejler ikke at reparere fejlkoder med samtidig boost-tryksensor. Disse bør afhjælpes, inden de fortsættes for at fiksere magnetventilens kredsløb.

Hvor alvorlig er P0248-koden?

Denne fejl vil sandsynligvis ikke forårsage alvorlige skader på andre køretøjskomponenter, men det kan forårsage problemer, som påvirker, hvor godt køretøjet kører. Hvis problemet med affaldsspændingsventil er ledsaget af en fast afdæmpningsdør, kan der opstå en konstant boosttilstand, hvilket medfører forringelse af drivbarheden.

Hvilke reparationer kan ordne P0248-koden?

En funktionsfejl i solenoid B kan løses ved:

  • Reparation af magnetkredsløb såsom ledninger og stik
  • Udskiftning af affaldssoneoide B
  • Udskiftning af PCM (sjældent)

Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0248-koden

På grund af den tilpassede karakter af et turboladet system er der ikke noget foruddefineret layout, hvorved solenergierne til affaldsspalt er arrangeret. "B" refererer simpelthen til en af ​​solenoiderne i en gruppe, der arbejder i rækkefølge - der er ingen indstillet position, hvor denne særlige solenoid befinder sig. Det betyder, at det er vigtigt at have de relevante dokumenter, herunder et ledningsdiagram, til dit eget system.

Hvis du forsøger denne reparation selv, skal du glemme at genoprette systemet med en scanner, når du har fuldført jobbet. I nogle tilfælde har en fejlfunktion flere årsager, og det er kun nødvendigt at fastslå, at DTC vender tilbage. I så fald skal du starte diagnostik- og reparationsprocessen igen.

Har du brug for hjælp til en P0248 kode?

Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.