Designet til at beskytte personer i et køretøj i tilfælde af en ulykke, blæser tasker op, når køretøjet kolliderer med et andet objekt eller på anden måde har en pludselig deceleration. Absorberende energi fra effekten, køretøjsejere nødt til at kende placeringen af de forskellige airbags i deres køretøj, samt eventuelle sikkerhedsmæssige problemer forbundet med brug af airbag.
Nogle vigtige overvejelser omfatter at vide, hvordan man deaktiverer en airbag, når det er nødvendigt, bestemmer, hvornår en mekaniker skal udskifte en airbag og genkende fælles problemer og symptomer på airbagproblemer. At vide lidt om, hvordan airbags arbejde kan hjælpe med at sætte alt i perspektiv.
Grundprincippet for en airbag
Et airbagsystem i et køretøj arbejder ved brug af sensorer overvåget af en airbag-styringsenhed (ACU). Disse sensorer overvåger vigtige kriterier som køretøjs acceleration, belastningsområder, bremsning og hjulhastighed blandt andre vigtige områder. Ved at detektere en påvirkning gennem sensorer bestemmer ACU hvilke airbags der skal installeres i henhold til sværhedsgrad, slagretning og en række andre variabler, alt inden for et split sekund. Initiatoren, en lille pyroteknisk enhed inden for hver enkelt taske, genererer en lille elektrisk ladning, der antænder de brændbare materialer, der blæser airbaggen, hvilket hjælper med at mindske slagskaderne på en beboers krop.
Men hvad sker der, når køretøjets beboer kommer i kontakt med airbaggen? På dette tidspunkt ventilerer gassen gennem små ventilationshuller, frigiver det på en kontrolleret måde. Dette sikrer, at energien fra nedbruddet spredes på en måde, der fører til at forebygge skader. De kemikalier, der oftest bruges til at opblæste airbags, omfatter natriumazid i ældre modelbiler, mens nyere køretøjer normalt bruger nitrogen eller argongas. Hele processen med indflydelse og airbags implementering finder sted inden for en femogtyvende sekund. Omkring et sekund efter inflationen dæmpes airbaggen, hvilket gør det muligt for beboerne at forlade køretøjet. Hele processen sker ekstremt hurtigt.
Hvor finder man Airbags
Det største spørgsmål uden for, hvordan en airbag virker, er hvor præcist kan du finde dem i dit køretøj? Nogle fælles områder, hvor køretøjsfabrikanter anbringer airbags, omfatter forreste fører- og passagersideluftsæsker samt side-, knæ- og baggardin-airbags, blandt andre steder i køretøjet. Grundlæggende forsøger designere at bestemme punkter med mulig kontakt mellem beboere og køretøjet, såsom dash, center-konsollen og andre områder, der udgør en skaderisiko fra en påvirkning.
Dele af et airbagsystem
Airbag: Lavet af et tyndt nylonstof, foldes airbaggen op i et mellemrum i rattet, instrumentbrættet eller et andet sted i køretøjet.
Crash Sensor: Crash sensorer i hele køretøjet hjælper med at bestemme kraften og retningen af en indvirkning. Når en bestemt sensor detekterer en effekt kraftig nok, sender den et signal indstillet fra tændingen og opblæsning af airbaggen.
tændsats: Når der opstår en stærk indvirkning, aktiverer en lille elektrisk ladning kemikalierne rundt om det, hvilket skaber en gas, der opblæser tasken.
Kemisk: Kemikalierne i en airbag blandes sammen for at skabe en gas, som f.eks. Nitrogen, der blæser airbaggen. Efter inflation giver små ventilhuller gasen mulighed for at flygte, så køretøjets beboere kan komme ud af køretøjet.
Airbag Sikkerhed
Nogle chauffører og bilpassagerer tror måske, at sikkerhedsseler ikke er nødvendige, hvis du har et airbagsystem. Men selve taske systemet er ikke nok til at forhindre skade i en belastning. Sikkerhedsbælter udgør en nødvendig komponent i et køretøjssikkerhedssystem, især i en frontbelastning. Når airbaggen anlægges, anbringer en stifter inden i sikkerhedsselen, låses den på plads og holder køretøjets beboere fra at bevæge sig længere fremad. Ofte, når en kuffert anvender, skal du også udskifte sikkerhedsselen.
Nogle af sikkerhedsproblemerne med airbags er at sidde for tæt på airbaggen og placere børn under 12 år i passagersædet og vender spædbørn i den rigtige retning bag på køretøjet i henhold til deres alder og vægt.
Når det kommer til afstanden fra airbaggen, vil du sørge for at du sidder mindst 10 tommer væk fra airbaggen i rattet eller på passagersiden. Følg nedenstående trin, når du forsøger at opnå denne minimale sikre afstand fra airbaggen:
Flyt sædet ryggen, mens du stadig har plads til at nå pedalerne.
Sæt ryggen lidt tilbage, og hæv den om nødvendigt for at give dig et godt kig på kørebanen under kørslen.
Vip rattet væk fra hoved og nakke. På den måde styrer du effekten på dit brystområde for at undgå skade.
Børn kræver et helt andet regelsæt. Kraften af den forreste passagerside-airbag-indsættelse kan skade eller endda dræbe et lille barn, der sidder for tæt eller kastet fremad under bremsningen. Nogle andre overvejelser omfatter:
Brug et alders passende barnesæde i bagsædet.
Facing spædbørn under 20 pund og yngre end en i en bagudvendt bilsæde.
Hvis du skal placere børn over et år i det forreste passagersæde, skal du sørge for at bevæge sædet helt tilbage, bruge en booster eller et barnesætsel med forsiden og et passende sikkerhedssele.
Sådan deaktiveres en airbag
Nogle gange vil du i tilfælde af et barn, der kører i passagersædet eller en fører med visse medicinske forhold, deaktivere en airbag. Dette kommer sædvanligvis i form af en tænd / sluk-knap, der giver mulighed for at slukke for den ene eller begge de fremadrettede airbags i køretøjet.
Du må måske tro, at airbaggen i de følgende tilfælde skal deaktiveres, men ifølge læger med den nationale konference om medicinske indikationer for airbag-deaktivering kræver følgende medicinske forhold ikke deaktivering af en airbag, herunder dem med pacemakere, briller , og gravide, samt en omfattende liste over andre lidelser og medicinske tilstande.
Nogle køretøjer omfatter en afbryderkontakt til passagerens airbags foran, som installeret af producenten som en mulighed. Nogle af de betingelser, der berettiger at deaktivere passagertasken, omfatter køretøjer uden bagsæde eller begrænsede siddepladser, der skal rumme et bagudvendt bilsæde. Heldigvis kan en mekaniker deaktivere airbaggen eller installere en tænd / sluk-knap på køretøjet, hvis det er nødvendigt.
Udskiftning af en deployeret airbag
Når en airbag deployer, skal den udskiftes. Airbagsensorer placeret i den beskadigede del af køretøjet skal også udskiftes efter en airbag-indsættelse. Få en mekaniker til at udføre begge disse opgaver for dig. Et andet problemområde, du måske støder på med din bils airbags, inkluderer airbaglyset, der kommer på. I dette tilfælde skal en mekaniker tjekke airbagsystemet for at afgøre problemet, og om du skal udskifte nogen af airbags, sensorer eller endda ACU'en.
En anden vigtig handling, der skal gøres for at forhindre problemer med airbags, omfatter at have dem inspiceret med jævne mellemrum for at afgøre, om de forbliver sikre at bruge eller skal udskiftes.
Fælles problemer og symptomer på airbagproblemer
Vær opmærksom på disse advarselsskilte, at din taske kan have et problem, og derefter handle hurtigt for at løse problemet:
Luftbagslyset tændes, hvilket signaliserer et problem med en af sensorerne, ACU'en eller selve airbaggen.
Efter at en airbag har udpeget, skal en mekaniker fjerne og enten nulstille eller udskifte ACU.
Husk at kontrollere sikkerhedsselen efter en ulykke for at se om en mekaniker skal udskifte dem også.