Olietrykket i en køretøjsmotor spiller en vigtig rolle for at sikre, at smøremidler når de områder, de har brug for, herunder kamaksel-, hoved- og balancelakslager. Dette hjælper med at reducere slid på motordele, hvilket sikrer, at motoren ikke bliver for varm og fortsætter med at løbe glat. Når du kontrollerer olietrykmåleren, skal du huske på, at trykket læser højere i koldt vejr på grund af den højere tykkelse (også kendt som viskositet) af olien.
Hvordan olietrykmåleren fungerer
Den indvendige drift af en olietrykmåler afhænger i høj grad af typen: elektrisk eller mekanisk. En mekanisk måler bruger en fjeder, som påvirkes af olienes tryk. Et spolt rør, der hedder en pære, fastgøres til olietrykmålerens ydre beklædning og til sammenkobling i bunden af nålen. Olie indføres i pæren under tryk, som i køretøjsmotoren, fra et forsyningsrør, der får pæren til at forsøge at rette sig. Dette tryk er, hvad der flytter olietryknålen på dit instrumentbræt, hvilket viser olietrykniveauet i motoren.
En elektrisk måler bruger en afsendelsesenhed og et kredsløb til at sende elektriske signaler til måleren via en wire-viklet spole. Disse dele gør det muligt for systemet at ændre indikatornålen for at vise det korrekte tryk. Olien kommer ind i sensorenes ende og skubber mod en membran, der bevæger en visker inde i sensoren op og ned ad et modstandsblad, hvilket skaber signalet, som bevæger nålen i måleren.
Nogle køretøjer bruger et olien advarselslys i stedet for en olietrykmåler. I dette tilfælde forbindes advarselslyset til en sensor, der bruger en simpel tænd / sluk-knap, der læser olietrykket gennem en membran, der er fastgjort til motoren.
Symptomer på en dårlig olietrykmåler
Når en olietrykmåler holder op med at virke ordentligt, så spørg en mekaniker for at sikre, at den ikke er defekt. Nogle fælles indikatorer om, at olietrykmåleren ikke fungerer korrekt, omfatter:
Olietrykmåler fungerer ikke: Årsagerne til dette interval fra en defekt måler til behovet for en olieændring. Få en mekaniker til at kontrollere olieniveauet.
Olietrykmålerens læsning er for lav, generelt under 15 til 20 PSI under tomgang. Koldt vejr kan også gøre olietrykket lavt, indtil oliepumpen har haft mulighed for at levere olien til motoren.
Olietrykmålerens læsning er for høj, eller over 80 PSI under kørsel, især ved højere omdrejninger. Køretøjsejere kan tjekke deres manualer for specifikationer om, hvor højt olietrykmålerens læsning skal komme til, når de kører deres motor ved visse omdrejninger.
Andre årsager til en høj eller lav olietrykmåleraflæsning
Udover en dårlig olietrykmåler kan problemer med andre systemer og dele i motoren forårsage en høj eller lav aflæsning. En mekaniker kontrollerer disse problemområder for at sikre, at disse dele forbliver i god stand og ikke forårsager olietrykproblemet.
Olien skal skifte: Over tid bryder olien ned og taber noget af dens viskositet, hvilket giver en lav aflæsning på olietrykmåleren. Mekanikeren kontrollerer tilstanden af olien og ændrer den om nødvendigt.
Et blokeret oliefilter kan medføre, at en olietrykmåler læser højt: Mekanikeren erstatter filteret og ændrer olien i dette tilfælde.
Et blokeret oliemaleri kan også give en høj læsning: Hvis dette sker, spyler en mekaniker oliesystemet, mens olien skiftes.
Sommetider Forkert oliekvalitet forårsager olietrykket til at læse højt. Mekanikeren vil sørge for, at dit køretøj har den rigtige olieklasse og om nødvendigt ændre den til den rette klasse.
Slidte lejer Sommetider forårsager olietrykket at vise en lav aflæsning. Mekanikeren ændrer om nødvendigt lejerne.
En brudt oliepumpe kan forårsage lavt olietrykaflæsning. I dette tilfælde erstatter en mekaniker oliepumpen.