Dagens avancerede computermonterede og kontrollerede brændselssystemer kan virke komplekse, men de komponenter, der driver dem, har ikke ændret sig meget gennem årene. Uanset om din bil er klassiker eller frygter forhandlerpartiet, er et almindeligt problem, at bilejere oplever en motor tomgang, der bare ikke virker rigtigt, enten ved opstart eller under normal drift.
Der er flere faktorer, der bestemmer motorens tomgangshastighed. Nedenfor er et par af de komponenter, der styrer eller forårsager motor tomgangshastighed til at være høj eller lav, og hvordan man kan løse disse problemer.
Hvorfor motor tomgangshastighed kører højt eller lavt
Motor tomgang refererer til at holde motoren kørende, når køretøjet ikke er i bevægelse. Generelt er tomgangshastigheden lige nok til at holde motoren kørende uden at stå ud. Den gennemsnitlige motor tomgangshastighed for produktionsbiler, lastbiler og SUV'er, der sælges i USA, ligger fra 900-1100 omdrejninger pr. Minut. Af og til vil motorens omdrejningstal være højere eller lavere end dette gennemsnit af flere grunde. Nogle præstationsmotorer, som dem, der er installeret i racermotor, er designet til at gå i tomgang højere end gennemsnittet. Generelt er der imidlertid to problemer, der kan forårsage motor tomgangshastighed at falde uden for specifikationerne:
Problemer med tomgangskontrolventilen (eller skruen på en karburator)
Vakuumlækage eller obstruktion af brændstof / luftstrømmen ind i forbrændingskammeret
Det er bedst at få en professionel mekaniker til at kontrollere, hvorfor din motor tomgang er høj eller lav for at bestemme den nøjagtige årsag.
Hvad medfører, at motorens tomgangshastighed er høj eller lav
På en moderne brændstofindsprøjtet motor styres motor tomgangsstyring af motorstyringsenheden (ECU) og et elektrisk styret gasreguleringsmodul. Når tomgang er høj eller lav, kan det skyldes en fejl i dette system eller nogen af de enkelte komponenter, der omfatter systemet. Den tomgangskontrolventil styrer motorens tomgang ved at tillade en bestemt mængde luft at blande med flydende brændstof og skabe en damp, der skal brændes i forbrændingskammeret. Når det fejler eller begynder at have problemer, vil effekten ændre motorens tomgangshastighed. Der er et par andre motorkomponenter, der kan have indvirkning på motorens tomgangshastighed, herunder følgende:
Indtagspakninger: Indtagspakningen er designet til at holde et konstant tryk inde i motoren. Når pakningen fejler, kan det tillade tryk at flygte, hvilket har tendens til at forårsage forhøjede tomgangsproblemer.
Vakuumlinjer: Anvendes til at styre det interne vakuumtryk inde i motoren, kan vakuumlinierne, ligesom indtagspakningen ovenfor, forårsage forhøjede tomgangsproblemer, hvis de er ødelagte eller ikke korrekt fastgjort.
Luftindtag: Arbejdet med luftindtaget er at flytte luft ind i motoren. Når det er beskadiget, kan mere luft passere igennem, hvilket vil medføre, at motoren går i tomgang høj eller lav. En beskadiget gasspjæld vil resultere i det samme problem, fordi det ikke længere er i stand til at regulere mængden af luft, som strømmer ind i motoren.
PCV-ventil: PCV-ventilen eller krumtaphusets ventilationssystem fjerner dampe fra motoren. Når det ikke fungerer korrekt, kan motoren gå i tomgang med forskellige hastigheder.
* Motor timing: Den tomgangshastighed kommer også fra motor timing. Når det ikke er korrekt timet, er resultatet en motor, der går tom for hurtigt eller for langsomt.
Alle disse komponenter kan forårsage et problem med tomgangshastighed, når de ikke fungerer korrekt. Hvis din motor er tomgang for hurtig eller for langsom, skal en tekniker inspicere systemet for at afgøre, hvilken komponent der er fejl.