For det meste er bremsesystemet i et køretøj lukket, hvilket betyder, at gris og snavs ikke kan komme ind gennem huller eller gateways. I teorien betyder det, at bremsevæsken inde i systemet aldrig bliver snavset, og ting som bremsevæske eller udskiftning bør reserveres i sjældne tilfælde, når noget seriøst er forkert. Desværre fungerer dit bremsesystem ikke i et teoretisk rige, og fugt kan klare sig ind i bremsevæsken gennem hydraulikledningerne. Da denne fugt får væsken til at bryde ned kemisk, og fugt begynder at ruste metalkomponenter i systemet som helhed, kan du ende med forurenet bremsevæske.
Hvis dit køretøj har snavset bremsevæske, behøver det en bremsespyling eller grundig rensning for at fjerne alle uønskede partikler og resterende fugt, inden du udskifter væsken med frisk, uforurenet bremsevæske. Problemet ligger i at vide, når du har forurenet bremsevæske. Derfor anbefaler mange mekanikere og fabrikanter at udføre bremsevæskeflow hvert andet år eller 24.000 miles som en sikkerhedsforanstaltning. Der er dog omstændigheder, når du bør overveje en bremseskift hyppigere eller måske brug for en med det samme, herunder:
Kørsel under kraftige bremsevilkår: Hvis du for eksempel ofte trækker en trailer eller har en bjergbestemt pendling, kræver du sandsynligvis mere af dit bremsesystem. Med disse øgede krav vil fugt komme ind i din bremsevæske og begynde at ødelægge hurtigere end normalt.
Når som helst andet arbejde udføres på bremsesystemet: Der er to grunde til, at en bremsevæske bør medtages, når du har udskiftet din bremsesko eller vedligeholdelse af andet bremsesystem. For det første er det lettere at gøre, når du eller en mekaniker allerede er der. For det andet er din bremsevæske mere sårbar over for akkumulering af fugt og andre forureninger, når der sker andet arbejde i den pågældende region af dit køretøj.
Bremse advarselslys på din bindestreg: Når du ser, at ABS- eller bremsesystemet lyser på din dash, så tøv ikke med at kontrollere din bremse og bremsevæske. Dette betyder ofte, at væskeniveauerne er lave, hvilket sandsynligvis skyldes lækagebremser, hvilket også gør det muligt for forurenende stoffer at komme ind i den snavsede bremsevæske.
Mærkbar ændring i pedaltryk: Nogle mennesker henviser til dette som en "svampet" følelse af bremserne, men det refererer virkelig til enten pedalen deprimerende hårdere eller lettere end normalt. Begge er dårlige tegn og angiver, at du bør inspicere dit bremsesystem, herunder kontrol af forurenet bremsevæske, fordi væske sandsynligvis lækker gennem linjerne eller hovedcylinderen.
Træk til den ene side under kørslen: Hvis din bil eller lastbil mærkes på en side, mens du kører, kan det indikere et bremsevæskelækage, hvilket også ville betyde, at den resterende væske er forurenet af fugt og gris, der kommer ind, hvor væsken undslipper. Selv om dette kan skyldes andre problemer, er det vigtigt at udelukke eventuelle problemer med dit bremsesystem til sikkerhedsmæssige formål.
Forurenet bremsevæske kan have katastrofale konsekvenser, og derfor må ethvert problem med dit bremsesystem ikke tages let. Hvis du har mistanke om, at du har snavset bremsevæske, og det kan kræve bremsespyling, tøv ikke med at ringe til en af højt kvalificerede teknikere til en høring.