Kalipere er en væsentlig del af et køretøjs bremsesystem. Kaliprene trykker på bremseklodserne mod rotorens overflade for at bremse eller stoppe køretøjet. De to typer af kaliper, faste og flydende, er forskellige kun i, hvordan de er fastgjort.
Faste kaliber er fastgjort til styrehjulet og spindlen. De giver en mere jævnt fordelt bremseoplevelse, hvilket fører til en glattere følelse for biloperatøren. Da de er dyrere, men ikke giver en betydelig driftsfordel, bruges de kun til high-end biler.
Flydende calipre sidde inden for kollisionsbeslag, men er ikke fastgjort i beslagene. Flydende kalipre er billigere, lettere og bruger færre dele end faste kalipre. Fordi der er færre dele, er de flydende kalipre mindre tilbøjelige til at svigte for tidligt.
Problemer med bremsekaliper
Kaliprene selv kan vare i hele bilens liv, hvis man sørger for det rigtige. Mens bremser og pads i et bremsesystem vil have normal slitage fra brug, og skal ændres med en vis regelmæssighed, må kaliprene ikke medmindre der er et mekanisk problem med dem. De fleste problemer, der opstår med en bremsekaliper, er et resultat af inaktivitet og snavs:
inaktivitet: Hvis et køretøj sidder i længere tid, kan tykkelsen holde fast.
Hvis køretøjet er udsat for elementerne, affald kan samles i bremsesystemet.
Hvis bremserne ser ud til at trække på den ene side eller bremsen ikke løser helt ud, når du tager din fod ud af bremsepedalen, skal bremsekaliperne inspiceres eller udskiftes af en autoriseret mekaniker. Problemer med bremsekaliperne påvirker resten af bremsesystemet, hvilket forårsager bremseklodser at trække eller korrodere.