For at kunne fungere korrekt skal din bilens styrestyrke altid opretholde det rigtige tryk. Trykreguleringsventilen (også kaldet en flowreguleringsventil) skaber trykket, men systemet har brug for en måde at overvåge mængden af tryk til enhver tid. Dette gøres ved hjælp af servostyretrykbryderen.
Din bils servostyringstrykkontakt overvåger mængden af tryk i systemet og kommunikerer disse oplysninger til bilens computer. Hvis det bemærker et trykfald, kan bilens computer tænde et advarselslampe i bindestreg. Afbryderen spiller også en rolle ved regulering af tryk, da de informationer, som relæerne kan bruges til at modulere tryk, hvis det bliver for højt (hvilket kan beskadige slangerne, pumpen eller stativet).
Servostyretrykkontakten er elektronisk, men den udsættes også direkte for kaustisk servostyringsvæske. Over tid kan kombinationen af udsættelse for kemikalier og høje temperaturer medføre, at kontakten mislykkes. Når dette sker, kan du opleve en række forskellige symptomer, lige fra et tab af servostyring til strømstyringslyset, der kommer i punktet.
Der er ingen forventet levetid for trykafbryderen, og den er aktiv hver gang tændingen tændes. Mens du stadig har manuelle styringsmuligheder, hvis kontakten mislykkes, er der andre potentielle problemer, der kan opstå. Det er vigtigt at kende nogle af de tegn og symptomer, der kan indikere et svigtende eller fejlagtigt tryk skifte. Disse omfatter:
- Servostyring lyser i bindestreg
- Tab af servostyring
- Intermitterende servostyring
- Lækstyringsvæske bagved trykafbryderen (pakningsfejl)
Hvis du oplever nogen af disse problemer, er det vigtigt at få problemet diagnosticeret og repareret. En autoriseret mekaniker kan inspicere bilskifteren og foretage eventuelle nødvendige reparationer eller udskiftninger til servostyretrykkontakten om nødvendigt.