Rotoren eksisterer for at sende strøm fra din tændspole til dine tændrør - som sørger for, at dine stik tændes for at starte brændstofforbrændingsprocessen. Hver gang det går rundt, kontakter rotorens metaldele kontakt med tændspoleens centrale kabel, hvilket er utrolig højspænding. Når den er kommet i kontakt med tændspolen, overfører den el til tændrørene.
Rotorer er bygget i mange års tjeneste, men ligesom alt mekanisk, vil de efterhånden bryde sammen, og lejlighedsvis misfires bliver til en daglig begivenhed, hvorefter det er tid til en udskiftning. Hvis rotoren ikke spinder som den skal, afbrydes gnisttidspunktet, hvilket kan føre til standsning af dit køretøj. Din bil kan også være ude af stand til at vende om eller begynde at ryste dramatisk.
Her er nogle forholdsregler, når du leder efter din nye rotor:
Minimere over-arcing: Se efter en rotor, der minimerer overbøjning for at sikre, at rotoren giver dig længere service.
OEM dele er bedst: OEM-dele er bedst, når du overvejer distributorrotorer. Dette skyldes, at rotorer er specifikke for dit køretøj, og nogle eftermarkedsdele passer ikke til de præcise specifikationer, du har brug for til en solid pasform.
Messingrotorer: Messingrotorkontakter vil ikke bryde let, og de vil heller ikke bøje sig for korrosion, da messing er et strejftemetal. Messing er også en bedre leder af varme og energi end stål.
Stålrotorer: Stålrotordele modstår træthed længere og er meget mere holdbare end dem, der er fremstillet af messing.
Garanti: Se garantien for, hvilken type forhandler du vælger, for at sikre, at du får mange års bekymringsfri service fra denne dyre del.
Uanset hvilket materiale du vælger, skal du sørge for, at du får den højeste kvalitet, da en dårlig rotor eller en dårlig passende rotor kan skade din køretøjs generelle drift.
Vermin-Club leverer topkvalitetsrotorer til vores certificerede mobilteknikere. Vi kan også installere en rotor, som du har købt. Klik her for at få et tilbud og mere information om rotor udskiftning.