De fleste moderne køretøjer er udstyret med et antiblokeringsbremsesystem (ABS). Anti-lock-bremsesystemet er en moderne sikkerhedsfunktion, som øger bremsesystemets effektivitet, især under ugunstige forhold. Det er designet til at arbejde på en sådan måde, at der ikke er nogen særlig indgang, som føreren har brug for for at opnå maksimal bremsepotentiale.
Funktionen af antiblokeringsbremsesystemet er at tillade bremsesystemet at fungere med det maksimale potentiale for et givet system, og det gør det ved at modulere trykket i bremsesystemet for at gøre det muligt for hjulene at holde sig låsende under hård bremsning .
Et antiblokeringsbremsesystem er særligt nyttigt under meget hårde bremsehændelser for at undgå en ulykke, når veje er våde fra regn, de er snedækkede, veje er isige eller på løse køreflader som snavs eller grus.
Systemet kan intuitivt ved hjælp af en kombination af sensorer, elektriske servoer / motorer og styreenheder fornemme hjullås og korrigere bremsetryk i en brøkdel af et sekund. Antiblokeringssystemet er konstrueret til at detektere hjulspærren, frigør lige nok tryk for at lade hjulet dreje igen og stadig holde så meget tryk i bremsesystemet som muligt, uden at føreren skal foretage yderligere korrektioner manuelt.
Når der er et problem med et antiblokeringsbremsesystem (ABS), er der typisk enten et rødt eller gult advarselslys på instrumentklyngen for at advare chaufføren om, at der er et problem i systemet. Der er flere problemer, der kan forårsage, at advarselslyset kommer på. Hvis en sensor går dårligt, kan du opleve hjullås eller bemærke, at der er lav væske i reservoiret.
Væskeniveauføleren til anti-lock-bremsesystemet overvåger bremsevæskeniveauet i reservoiret for at informere føreren, hvis niveauet falder under det mindste sikkerhedsniveau i tilfælde af funktionsfejl. Niveauet falder typisk under et sikkert niveau i tilfælde af lækage, eller hvis der er tilstrækkeligt slid på bremsesystemets komponenter. Følgende artikel dækker udskiftning af den typiske væskeniveauføler for antiblokeringsbremsesystemer på en måde, der passer til de mest almindelige moderne køretøjer.
- Advarsel: Vær opmærksom på, at når den beskæftiger sig med bremsevæske, er den meget kaustisk på enhver malet / færdig overflade og kan beskadige disse overflader, når de kommer i berøring med hinanden. Bremsevæsken er vandopløselig, på de fleste standard typer bremsevæske, og kan let neutraliseres med vand. Hvis der opstår et spil, skal du straks skylle det berørte område med vand, og sørg for ikke at forurene bremsevæsken, der stadig er i systemet.
Del 1 af 1: Udskiftning af en antiblokeringsbremsevæskeniveau sensor
Nødvendige materialer
- Plier sortiment
- Skruetrækkere
- Handklæde / tragter
- Skiftenøgle sæt
Trin 1: Find den anti-låsende bremsevæskeniveau sensor. Find bremsevæskeniveauet på bremsevæskebeholderen.
Der kommer en elektrisk stikkontakt, der plugger ind i den, der sender signalet til computeren og tænder advarselslyset på instrumentpanelet, når der er et problem.
Trin 2: Afbryd el-stikkontakten for anti-låsemekanisme for bremsevæskeniveau. Afbryd den elektriske stikket, der kommer ud af anti-lock bremsevæskeniveau sensor.
Dette kan ideelt set udføres med hånden, men da stikket er udsat for elementerne, kan forbindelsen over tid blive frosset. Det kan være nødvendigt at skubbe forsigtigt og trække på stikket, mens du holder frigivelsesfligen. Hvis det stadig ikke vil løsne, skal du muligvis forsigtigt stikke på stikket med en lille skruetrækker, mens du holder udløserknappen.
Trin 3: Fjern låsebremsens væskeniveau sensor. På den modsatte ende af sensoren fra den elektriske konnektor klemmer du enden af sensoren sammen med et tang.
Gør dette, mens du forsigtigt trækker ud på stikenden. Dette skal gøre det muligt for sensoren at glide fra den forsænkning, den er anbragt i.
Trin 4: Sammenlign den fjernede anti-lock bremsevæskeniveau sensor til udskiftningen. Sammenlign visuelt bremsevæskeniveauføleren til den, der blev fjernet.
Kontroller, at den elektriske stik er den samme, længden er den samme, og at den har de samme fysiske dimensioner som den fjernede.
Trin 5: Installer udskiftningsbremsevæskens niveauføler. Den udskiftelige anti-lås-bremsevæskeniveauføler skal kunne glides på plads med ringe indsats.
Det skal kun gå på en måde, så hvis der er en unormal mængde modstand, skal du være sikker på, at det er i samme retning, at den gamle der kom ud.
Trin 6: Geninstaller det elektriske stik. Sæt den elektriske konnektor tilbage i bremsevæskeniveauføleren, indtil holderen er i indgreb.
Der skal være en hørbar, eller i det mindste en fil, skal du klikke, når den tilbageholdende fane går i indgreb.
Trin 7: Bekræft installationen af den alternative låsebremsevæskeniveau sensor. Start køretøjet og bekræft, at advarselslyset på instrumentpanelet er slukket.
Hvis lyset stadig er tændt, skal du kontrollere, at væskeniveauet i reservoiret er korrekt. Hvis lyset forbliver tændt, er der sandsynligvis et andet problem, og du bliver nødt til at fejlfinding problemet.
Antiblokeringsbremsesystemet i den moderne bil er et af de vigtigste systemer i køretøjet. De fleste andre systemer kan fungere, når de er i mindre end optimal tilstand, men bremsesystemet skal være i god stand for sikkerheden for ikke kun føreren, men også alle omkring dem. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler, at du kan bruge en hånd med at udskifte en anti-lock-bremsevæskeniveau sensor, skal du kontakte en af Vermin-Clubs certificerede teknikere.