Sådan udskiftes struts

Uanset om du har en ekstremt hård tur i din bil, eller hvis turen føles som om du flyder på en sky, kan du få brug for nye stivere. Suspensionstængerne på din bil er designet til at styre oscillationerne eller springene på fjedrene på køretøjet. Det betyder, at køretøjet begynder at hoppe på stiverne, så det hopper under kontrol. Støtten gør dette ved at anvende trykgas og hydraulisk væske til at reagere med et indre stempel for at tilvejebringe modstand og kontrol til køretøjet, der hopper.

Selvom der ikke er en specifik vedligeholdelsesperiode for stivere, behøver de at blive ændret, da de fejler og forårsager problemer. Hvis du holder op med at ændre dine stiver for længe, ​​kan din bil være ustabil at køre, og det kan endda gøre det usikkert. At kende nogle af de første tegn på fiasko kan hjælpe dig med at afgøre, om du har brug for stivere og kan holde dig fra at have en dyrere reparation ned ad vejen.

Del 1 af 3: Bestem hvilken type stiver du har

Trin 1: Figur stutmonteringen i din bil. Når du udskifter dine stivere, er det vigtigt at bestemme, hvilken type stiverkonstruktion du har, og hvilken type udskiftning du ønsker.

Der er tre generelle typer af stiverkonstruktioner, som du muligvis kan bruge på din bil afhængigt af dens design. Her er et bord til at hjælpe dig med at gøre denne bestemmelse:

• Tip: Når du køber stiver, får du hvad du betaler for. At gå med billigere stivere kan resultere i en dårlig ride, støj og for tidlig svigt.

Del 2 af 3: Diagnose dårlige stivere

Når en stut er dårlig, tillader hjulet og dækmonteringen at hoppe mere end det burde, og det kan gøre det muligt for køretøjet at svinge mere end normalt. Over tid kan dette forårsage for tidlig dæk slid undo stress på mange af dine suspension og styring dele.

Ikke at erstatte en dårlig strut vil ende med at koste dig mere på lang sigt. At vide, hvad man skal kigge efter, når man inspicerer dine stiver, kan holde dig fra at skulle købe unødvendige dele.

Trin 1: Se efter cupped dæk slid. Når stængerne fejler, springer dækene mere på vejen, hvilket skaber flade pletter, der er kendt som cupped dæk slid.

Cupped dæk slid ligner flere høje og lave pletter; slid på dækket vil være meget ujævnt. Hvis dette sker, skal dækkene udskiftes, når stængerne repareres.

Trin 2: Søg efter lækre stivere. Når sælerne på staven fejler, vil de begynde at lække.

Denne lækage gør det muligt for komprimeret gas og væske at komme ud omkring stempelet på staven. Vådhed omkring stemplet eller på huset indikerer en fejl i stiveren.

Trin 3: Udfør en studietest. Hvis din bil synes at hoppe overdrevent under kørsel, skal du udføre en studietest:

• Vælg et hjørne af køretøjet og tryk op og ned på det, indtil du får bilen til at hoppe.

• Stop med at trykke på køretøjet og lad køretøjet stoppe med at hoppe på egen hånd.

Hvis køretøjet fortsætter med at hoppe mere end to gange, kan stængerne være dårlige.

Trin 4: Se efter en hård tur. Hvis køretøjet kører ekstremt hårdt, kan der være en stiver, der har beslaglagt.

Hvis du skubber op og ned på køretøjet, og det ikke bevæger sig, kan du have en beslaglagt stiver, der skal udskiftes.

Trin 5: Lyt til støj. Hvis du hører banke eller slukkende lyde, når du går over ufuldkommenheder i vejen, så kan du få brug for nye stivere.

Når resten af ​​suspensionen er inspiceret for nogen slidte dele, og der ikke findes nogen, kan stiverne være støjkilden.

Del 3 af 3: Udskiftning af dine stivere

Nødvendige materialer

• Box-end metriske og standardnøgler
• Spolefjederkompressor
• Hydraulisk gulvstik
• Jack står
• Tang
• Ratchet med metriske og standardstik
• Udskiftningsstivere
• Momentnøgle
• Hjulchocker

Trin 1: Parkér dit køretøj på en plan, hård og flad overflade. Sørg for, at dit køretøj er i et rum, der er højt, hårdt og fladt, så jobbet går glat.

Trin 2: Åbn hætten. Åbn motorens hætte for at give større adgang.

• Bemærk: Hvis du laver de bageste stivere, skal du lokalisere, hvor de monteres i kroppen. Det meste af tiden kan man få adgang til bagkroppens øverste støtte gennem bagagerummet og i andre tilfælde skal bagsædet fjernes for at få adgang til det.

Trin 3: Løsn lugmøtrikkerne. Løsn lugmøtrikkerne ca. ¼ på hjulene, der skal fjernes, ved hjælp af din skralde og stikkontakter.

Trin 4: Placer hjulstødene. Placer dine hjulchocker rundt om hjulene, der skal forblive på jorden.

• Tip: Hvis du gør frontstiverne, placerer hjulet bagud på de bageste dæk, og hvis du gør de bageste stivere, placerer hjulet chocks rundt om de forreste dæk.

Trin 5: Løft køretøjet med stik. Løft køretøjet ved hjælp af gulvstikket ved hjælp af fabriksjagtpunkterne, den ene side ad gangen.

Trin 6: Placer køretøjet på jackstativet. Placér jackstativet under køretøjets jackpunkt og sænk gulvstikket, indtil køretøjet sidder på jackstativet.

Trin 7: Fjern låsemøtrikker og hjul. Fjern lugmøtrikkerne og tag hjulene ud af bilen.

Trin 8: Afbryd bremseslangerne. Brug ratchet og den rigtige størrelse stikkontakt, frakobl eventuelle bremseslanger eller svingstangsforbindelser fra stiverne.

Trin 9: Fjern bolte. Fjern de bolte, der holder stigen til styrehjulet.

Trin 10: Monter øvre stiver. Med den nederste ende af staven afbrudt, montere til den øverste mount.

Trin 11: Fjern de øverste monteringsbolte. Fjern de øverste monteringsbolte, der holder toppen af ​​stiverne til kroppen.

• Tip: Før du fjerner den endelige bolt, skal du forsøge at holde staven på plads eller få en assistent til at gøre dette. Hvis stiveren tillades at falde, kan det skade andre dele af køretøjet.

Trin 12: Monter kompressoren til spolefjederen. Følg vejledningen til fjederkompressoren ved at montere kompressoren på spolefjederen.

• Bemærk: Hvis du bruger Quick Struts, fortsæt til trin 24.

Trin 13: Spænd fjederkompressoren. Stram fjederkompressoren, skiftevis mellem sider, indtil stiveren løsnes fra foråret.

• Advarsel: Det er meget vigtigt, at du følger instruktionerne for spiralfjederkompressor. Undladelse af at udvise forsigtighed ved udskiftning af stivere kan medføre, at spolefjederen kommer løs og kan forårsage alvorlig skade eller død.

Trin 14: Fjern den øverste monteringsmøtrik. Fjern den øverste monteringsmøtrik på staven.

Trin 15: Separat stiver og spiralfjeder. Fjern stiverenheden fra spiralfjederen.

Trin 16: Fjern stor møtrik på stiverhus. Brug den justerbare tang, fjern den store møtrik på toppen af ​​stiverhuset, som sikrer patronen i huset.

• Bemærk: Hvis du udskifter stiveren, fortsæt til trin 20.

Trin 17: Træk stangpatronen ud. Fjern stutpatronen fra huset ved at trække det lige ud.

• Bemærk: En stor mængde olie kommer ud af huset. Tøm det helt ud.

Trin 18: Hæld motorolien ind i huset. Hæld to ounce motorolie i stiverhuset, så stutpatronen forbliver kølig.

Trin 19: Installer stutpatron. Monter den nye stødpatron i huset, og sørg for at stram ned møtrikken, indtil den er tæt.

• Tip: Nogle patroner kræver en afstandsstang mellem den og møtrikken. Følg stutfabrikantens anvisninger under installationen.

Trin 20: Returstammenhed til spoleanordning. Monter stikkontakten tilbage i spoleenheden.

• Tip: Sørg for, at spolefjederenden sidder i indrykket i strammesædet.

Trin 21: Monter stiverstempelmøtrikken. Monter stiverstempelmøtrikken på stiverens top og drej det til fabrikantens specifikationer, fra en reparationsmanual, med momentnøglen.

Trin 22: Løsn spolefjederkompressorer. Løsn spolefjederkompressorens vekslende sider for at lade spolefjederen stå jævnt.

Trin 23: Fjern spolefjederkompressoren. Fjern fjederfjederkompressoren fra stiverenheden.

Trin 24: Monter stikkontakten i køretøjet. Monter stiverkonstruktionen i køretøjet ved at holde staven fast i hjulbrønden og monter monteringsnøtrikkerne manuelt.

Trin 25: Stram strammemøtrikker. Ved hjælp af din momentnøgle skal du stram strammemøtrikkerne og stramme dem til fabrikantens specifikationer fra din reparationsmanual.

Trin 26: Installer bolte. Monter boltene, der fastgør stutten til styrehjulet og stram dem til specifikationer.

Trin 27: Sørg for at alle komponenter er installeret. Installer eventuelle andre suspensionskomponenter eller bremsedele, der tidligere blev afbrudt fra stiveren.

Trin 28: Sæt hjulet på igen. Monter hjulet og stram hjulet ned i et stjernemønster, indtil det er tæt.

Trin 29: Sænk køretøjet. Sænk køretøjet til jorden ved at løfte det med gulvstikket og fjerne jackstativet.

Trin 30: Afslutningsstrammende lugmøtrikker. Stram slangemøtrikken til specifikationer ved hjælp af det samme stjernemønster.

• Bemærk: Når de nye stænger er installeret, skal køretøjet have en hjulindstilling. Hvis du ikke har bilen justeret efter udskiftning af stiverne, vil du ende med at have ujævn dæk slid problemer.

Udskiftning af dine stivere kan bidrage til at forbedre din tur og kan forlænge levetiden for mange af de dele på dit køretøj. Dette er en vigtig del af at holde bilen i god stand og forlænge sit liv. Når du gør jobbet, er det vigtigt at bemærke farerne ved at arbejde med spiralfjedre, så sørg for at du følger alle forholdsregler. Nogle køretøjer vil også have luftfjedre, der først skal deflateres, inden udskiftning af stiverne. Hvis udskiftning af dine stiver synes at være uden for din evne, så skal du søge en af ​​vores certificerede mekanikere til at erstatte dine stivere til dig.