Hjullejer er dele, der gør det muligt for hjulene på dit køretøj at dreje frit og med så lidt friktion som muligt. Et hjullager er et sæt stålkugler, der er anbragt i et metalhus kendt som et løb, og det er placeret inde i hjulets nav. Hvis du hører en stønnende eller summende lyd, mens du kører, er det sandsynligt, at et af køretøjets hjullejer begynder at fejle.
Ændring af dine egne hjullejer betragtes som et mellemliggende job, der kan gøres hjemme, men vil have brug for nogle specialmekanikværktøjer. Trinnene nedenfor er generaliseret til at dække de tre mest almindelige typer af kuglelejer, der findes på de fleste køretøjer. Sørg for at få din bilens servicehåndbog og identificer den type hjulager, dit køretøj er udstyret med, inden du begynder reparationen.
Del 1 af 3: Klargør din bil
Nødvendige materialer
- Lejerfedt
- Diagonale fræsere
- Gulvstik
- handsker
- Tang
- Ratchet (½ tommer med 19 mm eller 21 mm stik)
- Sikkerhedsbriller
- Sikkerhedsstikstativ x 2
- Socket sæt (⅜ sokkel sæt 10mm-19mm)
- Skruetrækker
- Momentnøgle
- Hjulchock x 2
- Wire tøj hænger
Trin 1: Sæt chocks bag dine hjul. Park køretøjet på en plan og plan overflade.
Brug et hjulstød til at blokere dækket modsat af hjulet, som du vil arbejde på først.
- Tip: Hvis du skifter førerens sideforhjulslag, skal du bruge en chock ved passagerhjulet.
Trin 2: Løsn lugmøtrikkerne. Grib din ½ tommer ratchet med den korrekte størrelse stikkontakt til dine lug nødder.
Løsn lugmøtrikkerne på dækket, du er ved at fjerne, men fjern dem ikke helt lige endnu.
Trin 3: Løft køretøjet op. Brug gulvstikket, og et par sikkerhedsstik står for at løfte og fastgøre køretøjet. Dette giver dig mulighed for at fjerne dækket på en sikker måde.
- Tip: Sørg for at henvise til din brugervejledning for at få oplysninger om, hvor den rigtige løftepunkt til stikkontakten på dit køretøj er placeret.
Trin 4: Fjern lugmøtrikkerne. Når køretøjet løftes og fastgøres, skal du fjerne skruerne helt og derefter fjerne dækket og lægge til side.
Del 2 af 3: Installer nye hjullejer
Trin 1: Fjern bremsekaliper og beslag. Brug din ratchet og ⅜ socket indstillet til at løsne skivebremsen og beslaget fra spindlen. Brug en skruetrækker til at fjerne selve tykkelsen.
- Tip: Når du fjerner tykkelsen, skal du være forsigtig med ikke at lade den dingle frit, da det kan beskadige den fleksible bremsestreng. Brug wirehængeren til at hænge den på en sikker del af undervognen eller hænge bremsekaliper på ophængningen.
Trin 2: Fjern det ydre hjulleje. Hvis hjullejerne er anbragt inde i din skivebremserotor, som ofte set i lastbiler, skal du afmontere den centrale støvhætte for at udstille spændepinden og holdemøtrikken.
For at gøre dette skal du bruge din tænger til at fjerne spændepinden og holde møtrikken og derefter glide rotoren fremad for at løsne yderhjulslaget (mindre hjullager).
Trin 3: Fjern rotoren og det indvendige hjulleje. Udskift holderen på spindlen og tag rotoren med begge hænder. Fortsæt med at trække rotoren fra spindlen, så det større inderlag kan komme i klemme på fastgøringsmøtrikken, og frigør lejet og fedtforseglingen fra rotoren.
Trin 4: Gnid lejerfedt ind i huset. Placer rotorfladen nedad på gulvet med bagsiden vendt opad. Tag det nye større leje og gnid lejerfedtet i huset.
- Tip: Den nemmeste måde at gøre dette på er at bære en handske og skubbe en del fedt i håndfladen og gnide lejet ind i din håndflade og tvinge fedtet i lejehuset.
Trin 5: Installer det nye lager. Placer det nye leje ind i rotorens bagside og anbring fedt i det indvendige lejehulrum. Monter en ny lejetætning over det nye større leje og skub rotoren tilbage til spindlen.
- Tip: Et gummikablet kan bruges til at trykke på lejetætningen på plads.
Pak det nye mindre leje med fedt og skub det på spindlen inde i rotoren. Installer nu trykbrættet og fastgør møtrikken på spindlen.
Trin 6: Installer en ny cotter pin. Stram beholdermøtrikken, indtil den er tæt og drej rotoren mod uret på samme tid.
Stram beholdermøtrikken en ¼ drej forbi tæt og installer derefter en ny spænderstift.
Trin 7: Unbolt og udskift navet. Nogle biler har permanent forseglede forhjulslag som vist på billedet ovenfor. Rotoren monteres på et nav, der indeholder det indbyggede hjullager.
Lejeaggregater på for- eller bageste ikke-drevne aksler er monteret mellem et hjulnav og en enkel spindelaksel.
- Tip: Hvis dit leje er anbragt inde i et nav, der kan løsnes, skal du blot bruge din skralde til at løsne navet fra spindlen og installere et nyt nav.
Trin 8: Fjern spindlen, hvis det er nødvendigt. Hvis dit leje presses ind i spindlen, anbefales det at fjerne spindlen fra køretøjet og tage både spindlen og det nye hjullager til din lokale værksted. De vil have specialværktøjerne til at trykke det gamle lager ud og trykke i den nye.
I de fleste tilfælde kan denne service gøres billigt. Når det nye lager er trykket ind, kan spindlen installeres tilbage til køretøjet.
Del 3 af 3: Genmontering
Trin 1: Sæt bremsrotoren og tykkelsen igen. Nu da det nye leje er installeret, kan bremsrotoren og tykkelsen anbringes på køretøjet med en skralde og de passende stik, der blev brugt til at fjerne dem.
Trin 2: Installer dækket. Udskift hjulet og stram skruerne med hånden. Støtte køretøjet med et gulvstik og tag sikkerhedsstativet ud. Sænk køretøjet langsomt, indtil dets dæk bare rører jorden.
Trin 3: Afslut installationen. Brug en momentnøgle til at stramme lugnuts til fabrikantens specifikationer. Sænk køretøjet helt og fjern gulvstikket.
Tillykke med, at du har ændret dit køretøjs hjulleje. Det er vigtigt at udføre et testdrev, når du har skiftet hjullejerne for at sikre, at reparationen er færdig. Hvis du har problemer med at ændre kuglelejerne, skal du ringe til en professionel mekaniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at erstatte dem.