I dag kommer køretøjer med et fantastisk stykke teknologi, som mange chauffører tager for givet: vindrudeviskere. Vinduesviskeren er vigtig for sikkerheden for køretøjets beboere, selv om det er en af de dele, der er let at ignorere, indtil det ikke længere fungerer. Vinduesviskere er kommet langt fra hånden, der blev skiftet i de tidlige versioner af 1900'erne. Disse tidlige versioner brugte en håndvogn eller skifte på indersiden af bilen. Fra 1920'erne til 1960'erne blev vindusviskere vakuumdrevet. Den intermitterende vindrudevisker, som vi kender i dag, blev introduceret i begyndelsen af 1960'erne.
Hvordan vindusviskerne virker
Forrudeviskeren bevæges af en motor ved bunden af vinduet for at rydde vinduet med regn. Der er flere måder at forrudeviskere kan konfigureres på. De fleste biler har to viskere, der bevæger sig synkroniseret med hinanden, men nogle modeller som Fiat, Citroen, Subaru og Mercedes har en enkelt visker, der dækker et bredere vinduesvindue. Der er også nogle modeller af køretøj, der kommer med en visker på bagruden, såsom SUV'er, hatchbacks og minivans. Det er også vigtigt at bemærke de få ældre køretøjsmodeller, der har viskere på deres forlygter som Saab og Chevrolet.
Dele af en vindrudevisker
Vindrudeviskeren består ligesom mange systemer i et køretøj af mange dele. De vigtigste dele af vinduesviskeren er:
Viskerblade - Viskerbladene er hvad der fjerner fugt fra forruden
Viskerarm - Viskerarmmen forbinder viskerbladet med viskeroverførslen for at tillade uhindret bevægelse over en stor patch på forruden.
Visker transmission - Forrudeviskerens transmission styrer viskerarmens bevægelse
Viskermotor - Vindusviskerens motor giver strøm til visker transmissionen og væskepumpen
Vindrudeviskervæskepumpe, tanke og rør - Vinduesviskervæskepumpe, tanke og rør er systemet, der er ansvarlig for at sprøjte udrudeviskervæsken, så føreren kan rense en snavset forrude
Vinduesvisker Indvendige betjeningsanordninger - Vindusviskerens interne betjeningsanordninger er placeret enten på en kontrolarm, der rager ud fra rattet, på rattet eller på hoveddashboardpanelet, til venstre for hoveddisplayet
Typer af vindrudeviskerblade
Når vinduesviskerblade skal udskiftes, ser det ud som om den nemmeste løsning ville være at lade mekanikeren installere den mest grundlæggende pakke. Men som med enhver bildel bliver der konstant forbedringer til vindusviskerbladene. Dette er en stor fordel for forbrugerne, fordi det forbedrer bladernes ydeevne, og alt, der forbedrer synligheden i uvejr, er en bonus.
De fleste viskerblade er den traditionelle rammestil. Disse er en kombination af metal ramme med en stribe af gummi, støttet med metal, der kontakter vinduet for at fjerne fugt. De er relativt billige, og gør jobbet i en regelmæssig regntid.
Vinterklipperblad er en opgradering, der bør overvejes, hvis køretøjet drives i et område, hvor det vil blive udsat for hårde vinterkørselsforhold. Hvis bilen kører regelmæssigt gennem sne eller udsættes for iskalde eller blæser sneforhold, kan et sæt vinterrudeviskerblade gøre livet lettere på føreren. Bladene er normalt indkapslet i et beskyttende dæk, så de hårde temperaturer gør gummien ikke skør, de er mindre tilbøjelige til at opbygge sne eller is, og de er mindre tilbøjelige til at fryse til forruden.
En tredje mulighed er vindusviskerbjælkerne i strålestilen. Disse blade betragtes som en premium opgradering; de er ikke nødvendigvis bedre end rammestilen, men de er mere attraktive. Deres slanke udseende er mindre "frumpy" end traditionelle rammeblade, så de bruges ofte på udstillingsbiler.
Fælles symptomer og reparationer
Som med enhver mekaniseret køretøjsdel har forrudeviskeren mange dele, der kan have problemer.
Vindspoleskivevæske løber ud - Hvis der ikke er væske, når du forsøger at bruge indstillingen "vaske", skal væsken genopfyldes.
Blad udskiftning - Hvis vinduesviskeren ikke fjerner al fugt, skal kniven udskiftes.
Vindrudeviskermotor - Problemer med motoren vil fremstå som en slibestøj, der høres fra motorrummet (nær kabinen), strammeren eller det fungerer slet ikke.
Brokede viskerarm eller knive - Dette sker normalt, når bladet er frosset til forruden, eller forrudeviskerne er tændt, inden der fjernes tungt sne en autoriseret mekaniker kan erstatte disse brudte stykker.