Hver uge samler vi nylige branchenyheder og interessante læsninger, som ikke må gå glip af. Her er fordøjelsen den 27. august til den 2. september.
Bevar dine diagnostiske færdigheder ved at fortsætte med at lære
Billede: ImportbilHvis du nogensinde har fundet dig selv at kæmpe for at huske at diagnosticere et bestemt problem, er du ikke alene. Automobilindustriens insidere har bemærket en tendens med journalister og master-niveau teknikere, hvor de en gang opnår det, de ser som et passende uddannelsesniveau og viden, de reducerer betydeligt på deres årlige træningstid. Dette påvirker deres diagnostiske evner negativt.
Som det viser sig, er din hjerne som en muskel, og hvis du holder op med at arbejde det, mister du muskelmasse. Så når du holder op med at lære nye ting, begynder du at glemme, hvad du allerede vidste. Dette er særlig skadeligt i vores branche, hvor Jeff Peevy, formand for Automotive Management Institute, siger det, "Viden er lig med konkurrenceevne."
Læs mere om denne bekymrende trend over hos Import Car.
Bosch bringer vandinjektion til mainstream
Billede: TechXploreDet er sjovt, hvordan nogle gange, på trods af hvor mange fremskridt der gøres inden for bilindustrien, kommer de i fuld cirkel til gamle ideer. Vandinjektion er et glimrende eksempel. Ingeniører og gearkasser har vendt sig til vand / alkoholindsprøjtning for at hjælpe kølige indtagsgebyrer i årevis, men ideen blev aldrig ramt af i det almindelige. Det nærmeste, det nogensinde kom, var i slutningen af 70'erne, da Saab brugte det på 99 Turbo S, som fik 20 hestekræfter over ikke-S-modellen. på en eller anden måde var ideen dog ikke fast.
Men Bosch har for nylig meddelt, at de tilbyder deres nye patenterede vandindsprøjtningssystem, der blev udviklet til BMW M4 GTS, til andre producenter. Princippet er det samme, det har altid været, selvom udførelsen er langt mere præcist konstrueret, end det nogensinde har været før. De største gevinster, og kun praktiske applikationer virkelig, vil være på direkte injektion, tvungen induktionsmotorer - som synes at være alle raseri i disse dage.
Læs mere om Boschs nye tag på gammel teknologi hos TechXplore.
Gratis elektrisk drev træning klasser under SEMA / AAPEX messer
Billede: ShutterstockFutureTech lancerer deres trænings- og uddannelsestjenester ved at tilbyde to gratis otte timers træningskurser under Sema og AAPEX messer. De bliver hostet på en lokal værksted i Las Vegas, Frank's European Service.
Hvis du planlægger at deltage i en af disse messer, ville dette være en stor chance for at bygge videre på dine tekniker, service rådgiveres og ledelsespersonale, som FutureTech henvender sig til alle i branchen.
Læs mere om klasserne over på Ratchet + Skiftenøgle.
Mazda minder om CX-7 over rustne kugleled
Billede: AutoblogMazda har udstedt en frivillig tilbagekaldelse på over 190.000 CX-7'er, som er tilbøjelige til at nedsætte kugleleddskader på grund af vand eller sne, der kommer ind i dem. Problemet synes at være særligt udbredt i områder, der er tilbøjelige til at bruge sne og vejsalt.
Selv om flere år er ramt, vil Mazda først tage fat på de ældste modelår først, især i typisk snedækkede områder, efterfulgt af senere modeller i snedækkede områder og endelig modeller, der bor i områder, der normalt ikke ser sne eller vejsalt.
Læs mere om Mazdas tilbagekald på Autoblog.
Toyota minder om 337.000 Rav4s og Lexus HS250hs for potentiel slidstangsvigt
Billede: AutoblogToyota har udstedt en frivillig tilbagekaldelse på 337.000 Rav4 og Lexus HS250h om de bageste slips stænger. Hvis den er forkert strammet, begynder trådene at ruste. Dette kan medføre en fuldstændig fejl i stangstangen, hvilket kan forårsage en meget alvorlig ulykke. Der har ikke været rapporteret skader eller dødsfald, selvom det er den tredje tilbagekaldelse for det samme problem. Toyota vil erstatte alle fejlbehæftede bagfjederspændingsanordninger på berørte køretøjer, der tilsyneladende forsøger at holde dødstallet på nul.
Læs mere om Toyotas store tilbagekald på Autoblog.
Snap-On Introducerer alle nye MODIS Edge
Billede: Ratchet + SkiftenøglePå trods af at Snap-On ser ud til at frigive et nyt scanningsværktøj hvert år, og de er normalt utroligt dyre, kan vi sandsynligvis i det mindste alle være enige om, at de generelt er nemme at bruge, og de virker meget godt, især til indenlandske applikationer .
Den nyeste iteration af MODIS er den helt nye MODIS Edge, som lover at være hurtigere, bedre og mere inklusiv end ethvert tidligere Snap-On værktøj med omfattende køretøjs- og systemdækning, en fuld rækkevidde og graftemåler, fem sekunders opstart tid og et proprietært operativsystem.
[Læs mere om den varme nye Snap-On MODIS Edge over på Ratchet + Wrench. [(// www.ratchetandwrench.com/RatchetWrench/August-2016/Snap-on-Releases-MODIS-Edge/)