Tro det eller ej, en af de nemmeste dele på hver bil, lastbil eller SUV til at vedligeholde er forruden pumpe. Selvom mange bilejere oplever problemer med deres forrudevasker system på et tidspunkt at eje deres bil, korrekt vedligeholdelse, kun ved brug af forrudevaskervæske og udskiftning af dine dyser, når de bæres, kan din vaskepumpe løbe glat næsten for evigt. Nogle gange er det svært at gøre alt dette, hvilket kan medføre, at forruden pumpe pumpen slides helt eller helt.
Forrudepumpen er designet til at suge forrudevaskervæske fra reservoiret, gennem forsyningsledningerne, til sprøjtedyserne og på din forrude. Når alle disse komponenter arbejder sammen, tillader de dig at fjerne vej snavs, snavs, støv, pollen, mudder og bugs fra din synsfelt. Forruden pumpe pumpe er elektronisk og er udsat for slitage over tid. Det kan også blive beskadiget ved at forsøge at sprøjte vaskemiddelvæske, når reservoiret er tomt. Vaskevæske fungerer som kølevæske, da det løber gennem pumpen, så hvis du løber tørt, er der en chance for at det bliver overophedet og opretholder skade.
Der er et par advarselsskilte, der kan indikere, at der er et problem med din forrudepumpe, og skal repareres eller udskiftes af en autoriseret mekaniker i dit område. Her er et par af disse symptomer at være opmærksomme på, at der vil være et potentielt problem med din vaskemaskine pumpe eksisterer.
1. Sprøjtevæske sprøjtes ikke jævnt
Når du trækker tilbage på vaskekontrolarmen eller aktiverer væskevæsken ved at trykke på en knap, skal væskevæsken sprøjte jævnt på din forrude. Hvis dette ikke sker, skyldes det højst sandsynligt en af to ting:
- En blokering inde i linjer eller dyser
- En vaskepumpe, der ikke er fuldt funktionel
Selvom pumpen typisk er et helt eller intet system, er der nogle gange, når det vil begynde at bremse trykket eller volumenet af spændingsvæske, det kan levere, når pumpen begynder at slides ud. Hvis du bemærker dette symptom, anbefales det, at du har en mekaniker, der inspicerer din forrudepumpe og dyser for at kontrollere, hvad problemet er og reparere det hurtigt.
2. Ingen væske sprøjter på forruden
Hvis du har dette problem, er det igen en af to ting. Først og mest almindeligt er, at forrudeviskerens væskebeholder er tomt eller pumpen er brudt. Der er nogle lejligheder, hvor problemet kan være med spredemundstykkerne, men hvis det sker, ser du vaskevæske, som strømmer bagfra eller ved siden af dysen. Det anbefales af bilproducenter at tjekke din forrudevaskervæske en gang om ugen. En god tommelfingerregel er at pusse din hætte og tjek vaskevæsken ved hver gasfyldning. Hvis du er lav på væske, sælger de fleste tankstationer en gallon vaskevæske, som du nemt kan fylde reservoiret.
Ved at sørge for, at reservoiret altid er mere end 50 procent fyldt, vil sandsynligheden for, at pumpen bliver slidt eller udbrændt, reducere væsentligt.
3. Pumpen går ikke i indgreb, når du aktiverer systemet
Vaskepumpen gør en tydelig lyd, når du udløser forrudevaskervæsken for at sprøjte på din forrude. Hvis du trykker på knappen og ikke hører noget, og ingen væskesprayer på din forrude, indikerer dette, at pumpen er brudt eller ikke modtager strøm. Hvis det er tilfældet, skal du kontrollere sikringen, der driver vaskepumpen, for at se om den har brændt ud og udskift om nødvendigt. Men hvis sikringen ikke er problemet, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker til udskiftning af forrudepumpen.
En korrekt fungerende forrudepumper er afgørende for kørselssikkerheden og sikrer, at du har en ren forrude, når du kører. Hvis du bemærker nogen af ovenstående advarselsskilte, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker via Vermin Club. Vores professionelle mekanikere kan nemt besøge dit hjem eller kontor.