Arbejdet med [rudevaskerørrør er at transportere vaskemiddelvæske fra reservoiret gennem pumpen, til dyserne og til sidst på din forrude. Uanset om du refererer til dem som rør eller slanger, er delen og jobbet det samme. Spænderørene er typisk klare plastikledninger, der ligesom enhver anden slange kan slides ud på grund af alder, eksponering for elementer eller ekstrem varme under køretøjets hætte. Når de er beskadiget, erstattes de ofte af ASE-certificeret mekanik.
De fleste biler, lastbiler og SUV'er, der sælges i USA, er udstyret med to uafhængige forruderørrør, der løber fra pumpen til dyserne. De er oftest placeret under lyddæmpningsmaterialet monteret på undersiden af emhætten, hvilket gør dem meget vanskelige at se uden at åbne det isolerede materiale. Når de slides eller er beskadiget, vil de ofte vise et par advarselsskilte eller symptomer, der vil advare køretøjets ejer om, at de skal udskiftes hurtigst muligt for at undgå yderligere skader på forrudevaskerens system.
Nedenfor er et par af de almindelige symptomer på et dårligt eller svigtende vinduesrør.
1. Vindspoleskivevæske sprøjtes ikke
Det mest almindelige signal, der angiver, at der er et problem med vaskemaskinen, er simpelthen, når væsken ikke sprøjter ud af dyserne og på din forrude. Når vaskerørene er beskadiget, lækker de væske og har ikke evnen til at levere konstant strøm af væske til dyserne. Rørene kan blive beskadiget på grund af flere grunde.
2. Skab i linjerne
Vindspoleskivevæske har flere ingredienser, der reducerer chancerne for mug, der vokser inde i tanken. Mold trives på fugtige, varme omgivelser. Da frontrullerbeholderen ofte er installeret i nærheden af køretøjets motor, samler den meget varme, hvilket gør det til en forme voksende mekka. En almindelig fejl, som bilejere gør, bruger regelmæssigt vand i stedet for vaskemiddelvæske for at holde tanken fuld. Dette forårsager flere problemer såsom frysning i koldere klimaer (som kan knække tanken), men kan også fremskynde væksten af mug i tanken, pumpen og rørene. Hvis formen vokser inde i rørene, bliver den som en hærdet arterie inde i menneskekroppen - begrænser væskestrømmen til vaskemundstykkerne.
3. Burst rør
En anden almindelig bivirkning ved at bruge vand i stedet for vaskemiddelvæske er, at vandet inde i røret vil fryse i kolde vejrperioder. Når dette sker, vil plastrørene også fryse og udvide, og det kan brække røret, så det brister, når pumpen er aktiveret. Hvis dette sker, kan du mærke, at vand lækker under din bil, eller når du løfter emhætten, vil der være et vådt sted i området under beskyttelsesarket, hvor røret brister.
4. Skær rør
For det meste er rudevaskerørene beskyttet mod at blive skåret, men på mange steder udsættes rørene (især når de løber fra pumpen til emhætten). Lejlighedsvis under mekanisk arbejde kan skiverne skæres eller klippes ved et uheld og vil udvikle en langsom lækage. Det mest almindelige symptom på dette er, når strømmen af skivevæske til forruden reduceres, fordi der ikke er nok tryk i linjerne.
5. Smeltede rør
Spænderørene er forbundet med clips, som er fastgjort til emhætten. Nogle gange vil disse klip bryde eller blive løs, især når et køretøj opererer på grusveje eller ujævne vejforhold på en konsekvent basis. Når dette sker, kan de udsættes for varme fra motoren. Da røret er lavet af plast, kan det let smelte og forårsage et hul i røret og skabe lækage.
Den bedste måde at undgå de fleste af disse problemer på er at bruge vaskemiddelvæske kun, når du fylder dit reservoir. Ved at gøre dette forbliver pumpen korrekt smurt, tanken vil ikke fryse eller knække og formen vil ikke vokse inde i vaskemaskinens rør. Hvis du bemærker, at vaskevæsken ikke sprøjter, kan det skyldes et af de ovennævnte problemer med vaskerørene. Vinduespudsrørene skal udskiftes så hurtigt som muligt af en lokal ASE-certificeret mekaniker, så der ikke opstår yderligere skader på andre forrudeelementer.