På grund af dieselmotorenes natur kræver de lidt ekstra hjælp, når de først starter ved en kold temperatur. Glødelampen er et varmeelement, som aktiveres under opstart, når motortemperaturen er for lav. Det hæver temperaturen inde i cylindrene for at lette under tryk og detonere dieselbrændstof. Systemet får typisk chaufføren til at vente ca. 10 sekunder, mens stikkene opvarmer motoren. Når den korrekte temperatur er nået, vil computeren så lade føreren starte motoren.
Hvad dieselmotorens forlygte betyder
Normalt lyser lysindikatorlampen kun, når motoren er kold. Typisk blinker dette lys først, når et problem er blevet detekteret.
Den mest almindelige grund til at erstatte glødetilslutninger er alder. Over tid, efter gentagne opvarmningscyklusser, er glødetilslutningerne alder og kan ikke producere nogen varme. Udskiftning af eventuelle fejlbehæftede glødeplugter skal slippe af med eventuelle problemer, du har. Hvis et nyt glødelampe ikke løser problemet, skal du kigge på andre dele af kredsløbet, hovedsagelig timeren. Timerens job er at slukke for stikkene, når den korrekte temperatur er nået. En defekt timer kan holde stikkene på for lang tid, bære dem ud, eller endda ikke tænde stikkene.
Hvis en fejl er blevet registreret, gemmer computeren en kode i hukommelsen for at hjælpe med at diagnosticere problemet. Få en autoriseret tekniker til at hente et scanningsværktøj til din bil for at læse denne kode.
Er det sikkert at køre med dieselmotorens forlygte på?
Nogle køretøjsmotorer kan ikke engang startes, før glødelampen er slukket, og forhindrer derfor førerne i at starte motoren for tidligt. Du skal altid vente på, at lyset slukker, før du forsøger at starte motoren. At være en lille patient vil hjælpe med at holde din motor stærk i det lange løb.
Vores certificerede teknikere er altid tilgængelige, hvis du nogensinde har brug for hjælp til at identificere glødelampsproblemer.