Hvis du nogensinde har været på markedet for nye dele til dit køretøj, har du sikkert set OEM og OES forkortelser på et tidspunkt. Når en køber søger den mest pålidelige del eller værdi-venlige del, kan det være frustrerende, at disse forkortelser ikke er særlig venlige for gennemsnitsforbrugeren, især når definitionerne er så ens. Ikke desto mindre, hvis du leder efter en bildel, er det nyttigt at forstå betydningerne bag koderne og lingo.
Til at begynde med står OES for Original Equipment Supplier, mens OEM står for Original Equipment Manufacturer. Mange af de dele, du kommer på tværs af, passer til en af disse kategorier. Mennesker er nogle gange forvirrede, fordi definitionerne selv er faktisk så ens. Enkeltvis er en Original Equipment Supplier-del fremstillet af producenten, der lavede den oprindelige fabriksdel til din bilmodel. På den anden side har en Original Equipment Manufacturer måske ikke oprettet den specifikke del til dit køretøj oprindeligt, men har en officiel kontrakthistorik hos automaker.
Sig f.eks., At din bilfabrikant kontrakter Company A og Company B for en vis del. Hvis din bil oprindeligt var udstyret med selskabets del, ville en anden selskabsdel betragtes som OES, mens selskabets del (dog identisk) ville være OEM. Bilproducenter har en tendens til at outsource fremstillingen af en given del til flere virksomheder af mange årsager. Med mere end et firma, der laver samme ensartede del, kan en bilproducent sikre stabil produktion uden risiko for at blive opretholdt af kontraktmæssige uoverensstemmelser.
Det er vigtigt at understrege, at OEM og OES-dele typisk ikke kan skelnes fra hinanden, når det gælder funktion og ydeevne. Selvom det kan være en anden fabrikant fra en del til en anden, følger de alle de nøjagtige specifikationer, der er beskrevet af køretøjets designer.
Med det sagt, er nogle forbrugere opsat af, at to af de samme dele kan have æstetiske forskelle. Selv om udseendet af en OEM-del aldrig vil være anderledes end en anden, kan der være nogle forskellige årsager til denne ændring. For eksempel kan en producent have et patenteret nummereringssystem, der sætter deres dele adskilt fra hinanden; Dette har været tilfældet for Porsche og nogle andre producenter. De overfladiske designvalg kan være efter fabrikantens skøn. Så længe en producent er blevet godkendt af automakeren, kan du dog være sikker på, at den nye del vil fungere ellers identisk med sin forgænger.
Reglerne ændres dog, når du kommer ind på eftermarkedet. Disse dele er såkaldte, fordi de enten stammer fra producenter eller design, der aldrig kom med et originalt salg af køretøjet, og købes derfor selvstændigt efter det faktum. Disse "tredjeparts" dele åbner markedet markant og er generelt rettet mod køretøjsejere, der ønsker at afstå fra standard (men dyre) officielle licenserede dele til et uofficielt alternativ.
Eftermarkedet har et meget bredere udvalg af priser og kvaliteter. Selvom køb af disse dele kan hjælpe dig med at undslippe branding omkostningerne ved en OEM-komponent, betyder den uregulerede karakter af eftermarkedet komponenter, at du skal have et kynisk øje, når du handler rundt. Nogle dele (omtalt som "falske dele") er normalt meget smukt prissat, men har en ynkelig lav kvalitet til at matche. Forfalskede fabrikanter har en tendens til at gå ud af deres måde for at få deres komponenter til at se så tæt på den virkelige ting som muligt, hvilket undertiden gør det svært at fortælle guldet fra affaldet. Som en generel regel, hvis en pris virker for godt til at være sandt, er det næsten helt sikkert.
På den anden side tilbyder eftermarkedet nogle gange endda et teknisk overordnet alternativ til de officielle dele. Om en førsteklasses eftermarkedsdel er lavet af materialer, der ville have været for dyre til masseproduktion, eller simpelthen bedre designet, er disse dele perfekte til en erfaren hjemmemekaniker, der ønsker at optimere deres køretøj. Endnu bedre, mange af disse forbedrede eftermarkedsdele omfatter en livstidsgaranti fra deres fabrikant; Dette er særligt nyttigt i betragtning af at udskifte officielle OEM-dele med tredjeparts kilder kan annullere dele af din oprindelige garanti.
Det rigtige valg af deltype afhænger i sidste ende af bilens ejer. Som en generel regel er køb af de officielle licenserede dele sikkert, men med så høje priser i forbindelse med branding, kan det være værd at slå ud på egen hånd for eftermarkedet. Hvis du stadigvæk er usikker, kan du tale med en mekaniker eller nå ud til en din mekanisk repræsentant for at hjælpe dig.