Bil- og mindre sportsvogne, der er forhjulstræk og allhjulstræk, vil få et clearance problem, når det kommer til udskiftning af et slangebælte.
Et slangebælte, også kendt som et multiværkt poly-v- eller multibåndbælte, er et enkelt, kontinuerligt bælte, der bruges til at køre flere enheder i en bilmotor, såsom en generator, servostyringspumpe eller vandpumpe .
Udskiftning af det serpentine bælte kan variere på grund af slidforhold. Det kunne være lige gammelt og har vejrspræk, eller måske har en bæltestrammer eller remskive svigtet, hvilket får bæltet til at blive strakt og glaseret.
For de fleste forhjulstræk og alle hjulkøretøjer er slangebæltet normalt vanskeligt på mange måder at erstatte. Det meste af tiden kan en standardskralde ikke passe mellem bæltestrammeren og fenderen eller endda en afbryderstang. Det ser ud til at fjerne den indre fender for at få adgang til bæltestrammeren, men fjernelse af den indre fender kan være trættende og tage lang tid. Derfor blev et værktøj skabt kun til at flytte bæltspændere for at fjerne det slangebånd.
Nogle køretøjer, der er forhjulstræk, har øverste motorophæng, der almindeligvis er kendt som hundeben. Disse motorophæng er enten monteret fra toppen af motoren til forsiden af køretøjet eller til køretøjets sider. Når motorholderen går fra toppen af motoren til den indvendige fender, har den tendens til at forstyrre slangebåndets fjernelse.
Hvis en motorophæng skal fjernes fra toppen af motoren, skal motoren understøttes fra at vende tilbage for at forhindre beskadigelse af andre dele og hjælpe med at montere motorophænget igen.
Nogle køretøjer skal løftes væk fra jorden for at få adgang til bæltestrammeren. Også for nogle køretøjer, når der skal gå op fra neden under motorrummet, kan der være en motorvagt, der skal fjernes, før man får adgang til det slangebånd.
Når du fjerner det snorede bælte, kan det være vanskeligt at tage bæltet af nogle trisser og meget vanskeligt, når du sætter det nye bælte på. Det er bedst at følge diagrammet på bildekalenderen placeret på emhætten eller emhætten. Hvis der ikke er et diagramskilt på køretøjet, så vises diagrammet fra ejerens manual, som en alternativ måde at se, hvordan det slangebælte dirigeres.
Når du har drevet det slangebælte, er det bedst at holde bæltet op og have en øverste remskive at snøre rundt om. Brug bæltestrammeren til at slappe af spænderen, så bæltet nemt kan glide over den endelige topskive. Ved frigivelse af bæltestrammeringsværktøjet skal det snorede bælte justeres korrekt.
- Bemærk: Sørg for at kontrollere serpentinbæltet for korrekt justering og korrekt installation inden motoren startes.
Hvis du skal udskifte dit slangebælte, skal du bestille en af vores mekanikere, og vi hjælper gerne.