Uden tvivl er den bedste måde at vedligeholde din bil på at følge producentens foreslåede serviceplan, men nogle vælger ikke at af forskellige grunde, som ofte koster en af dem: Planlagte vedligeholdelsestjenester kan helt sikkert være dyre. Generelt når folk tænker på rutinemæssig vedligeholdelse af deres køretøj, tænker de kun på ting som olieændringer og luftfiltre, så de ser resten af vedligeholdelsestjenesten som unødvendig udgift. Desværre ser det på denne måde, at en række vigtige tjenester aldrig bliver udført. Hvis du vælger at opretholde din bil forskelligt, end producenten anbefaler, skal du sørge for at disse fem ellers glemte tjenester bliver færdige.
1. Bremsevæske flush
Bremsevæsken er hygroskopisk, hvilket betyder at det tiltrækker og absorberer fugt. Selv i et forseglet bremsesystem kan bremsevæsken absorbere fugt fra omgivelserne, hvilket resulterer i nedsat kogetemperatur af bremsevæske og indfører muligheden for rust og korrosion i det hydrauliske bremsesystem. De fleste producenter angiver forskellige intervaller for bremsevæske. Hvis din producent ikke angiver, eller de angiver mere end flere år mellem tjenester, anbefaler vi at have det gjort hvert tredje år eller 36.000 miles, alt efter hvad der kommer først.
2. Automatisk transmission væske flush
For at gøre deres køretøjer tilsyneladende lav vedligeholdelse, begyndte bilproducenterne at sælge biler med "lifetime transmission fluid", som aldrig skulle ændres. Hvis det lyder for godt til at være sandt, er det fordi det er. Moderne transmissioner arbejder hårdere end deres forgængere og i strammere motorrum med mindre ventilation, så deres væske forringes stadig over tid. Biler med "levetidstransmissionsvæske" oplever ofte en stigning i transmissionsfejl efter 100.000 miles. Hvis du vil have din transmission til at gå i afstanden, foreslås det, at du ændrer transmissionsvæsken hver 60.000 miles, giver eller tager et par tusind miles.
3. Kølervæske flush
Ligesom automatisk transmissionsvæske sælges kølemiddel ofte som en anden "levetidsvæske". Det er endnu engang ikke helt sandt. Kølevæsken nedbrydes over tid med normal brug, og ph-balancen bliver mindre end ideel, hvilket kan medføre, at kølevæsken beskadiger dele af kølesystemet eller motoren. Et godt interval er at ændre kølevæsken hver 40.000-60.000 miles. Dette skal medvirke til at holde kølevæskens pH-niveau i en passende balance, som skal holde kølesystemet sunde.
4. Kabine luftfilter
Kabine luftfilteret er ansvarlig for at filtrere luften ind i kabinen uden for køretøjet. Nogle køretøjer bruger et simpelt partikelfilter, der fjerner støv og pollen fra luften; nogle bruger et aktivt kulfilter, der fjerner det samme støv og pollen, men kan også fjerne lugt og forurenende stoffer. Udskiftning af disse filtre er normalt billigt og kan i høj grad forbedre kvaliteten af den luft, du trækker vejret i bilen, hvilket gør dem til en værdifuld investering.
5. Ventiljusteringer
På trods af de fleste nyere biler, der automatisk justerer hydrauliske ventilløftere, er der stadig et stort antal køretøjer på vejen, der bruger mekaniske ventilløftere. Disse løftere kræver lejlighedsvis clearanceskontrol og justeringer om nødvendigt. Bedste tilfælde: Køreventiler for tæt eller for løst kan medføre reduceret effekt og effektivitet. Værste tilfælde: Motoren kan lide alvorlig skade, såsom en brændt ventil.
Selvom denne liste ikke er fuldstændig inkluderende af alle de tjenester, der normalt springes over, når de skal udføres, er det en liste over nogle af de mest oversete tjenester, der kan have stor indflydelse på, hvordan dit køretøj udfører. Det er også en påmindelse om at sikre, at disse tjenester er færdige på dit køretøj, hvis du vælger at følge en alternativ vedligeholdelsesplan eller plan. Selvfølgelig er den bedste måde at vedligeholde dit køretøj stadig på at følge producentens vedligeholdelsesplan.