Ifølge forsikringsinstituttet for højhastighedssikkerhed (IIHS) sker omkring halvdelen af de dødelige kørebaner i mørke, med omkring en fjerdedel af dem der foregår på ubelagte veje. Denne statistik gør det vigtigere end nogensinde at teste og sørge for, at forlygterne virker ordentligt og giver den bedste synlighed, mens du kører om natten. Ny IIHS test har fundet mange biler mangler, når det kommer til deres forlygter. Heldigvis er der nogle skridt, du kan tage for at forbedre den overordnede belysning, som bilens forlygter producerer, hvilket gør dit køretøj mere sikkert at køre på vej.
Hvordan forlygter testes
I et forsøg på at måle, hvor langt et køretøjs forlygter når op i en række situationer, kører IIHS-emner køretøjet til fem forskellige tilgange, herunder ligefrem, gradvise venstre og højre kurver med en 800 fods radius og skarpe venstre og højre kurver med en 500 fods radius.
Målingerne er taget på den højre kant af kørebanen under hver køretøjs tilgang, samt på den venstre kant af kørebanen, når du tester lysvidde på kurver. Til straks testning foretages en yderligere måling på venstre side af en tovejskørsel. Formålet med disse målinger er at måle lysniveauet på begge sider af en straks.
Blændet fra et køretøjs forlygter måles også. Dette er især vigtigt, da blændingen fra modkørende biler skal falde under et bestemt niveau. For det meste er der en stejl afgang i lyset fra venstre side af de fleste køretøjer.
For at bestemme synlighedsniveauer, måles der 10 tommer fra jorden. Til blænding tages målinger tre meter syv inches fra fortovet.
Hvordan IIHS forlygter sikkerhedsværdier er givet
Ingeniørerne ved IIHS sammenligner de målinger, de opnår ved at teste mod et hypotetisk ideelt forlygtsystem. Ved hjælp af et demerit-system anvender IIHS synlighed og blænding for at komme op på en vurdering. For at modtage ingen afvigelser må et køretøj ikke overskride glittertærsklen på nogen af sine tilgange og skal belyse vejen fremad med mindst fem lux over en given afstand. Ved denne testning vægtes de tyngre bjælker tungere på grund af sandsynligheden for deres anvendelse over høje bjælker.
Forlygter. IIHS forlygtsystemet anvender gode, acceptable, marginale og dårlige ratings.
- For at få en god bedømmelse, må et køretøj ikke få mere end 10 demeritter.
- For en acceptabel vurdering ligger tærsklen mellem 11 og 20 demeritter.
- For en Marginal rating mellem 21 og 30 demerits.
- Et køretøj, der får mere end 30 demeritter, kvalificerer kun for en dårlig vurdering.
Fremtrædende biler, når det kommer til forlygter
Ud af 82 midsize biler tjente kun en, Toyota Prius V, en god rating. Prius bruger LED-lys og har fjernlysstøtte. Når den kun er udstyret med halogenlamper og uden fjernlyshjælp, har Prius kun en dårlig bedømmelse. I det væsentlige ser det ud til, at forlygte teknologien, som et køretøj bruger, spiller en rolle i den givne rating. På den anden side er dette i strid med 2016 Honda Accord, med Accords udstyret med basiske halogenpærer, der modtager en Acceptabel rating, mens Accords med LED-pærer og ved hjælp af fjernlysstøtte kun er klassificeret som Marginal.
Nogle andre 2016 midsize biler, der modtog en Acceptabel forlygte rating fra IIHS inkluderer Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta og Volvo S60. De fleste køretøjer, der modtog en acceptabel eller bedre rating fra IIHS til deres forlygter, kræver, at bilejere køber et bestemt trimniveau eller forskellige muligheder.
Sådan forbedrer du dine forlygter
Mens du måske tror at du sidder fast med uanset forlygter, som din bilproducent sætter på din bil, kan du faktisk opgradere dem. Der findes nogle få muligheder, der kan forbedre lyskilden på dine køretøjs forlygter, herunder at tilføje yderligere lyskilder til dit køretøj eller ændre lysstyrken af forlygterne selv ved at udskifte forlygter kabinettet til en mere reflekterende.
Køb eksterne kørelys. Tilføjelse af ekstra armaturer til kroppen af dit køretøj er en mulighed, når du forsøger at forbedre bilens forlygter.
Dette er en god mulighed, hvis du vil tilføje tågelygter eller belysning til, når du går off-roading.
Dette kræver ofte, at du borer i kroppen af dit køretøj, hvilket kan føre til rustdannelse i vådt miljø.
En anden overvejelse, når du lægger lys til dit køretøj, er den ekstra belastning, det kunne placere på dit batteri. I det mindste må du muligvis installere et andet relæ.
Udskift dine forlygter med lysere pærer. Du kan udskifte dine standard halogenlygtepærer til xenon højintensitetsladningslampe eller LED-pærer.
Xenon HID og LED-pærer producerer et lysere lys end almindelige halogenpærer, mens der produceres langt mindre varme.
HID og LED-forlygter producerer også et større mønster sammenlignet med halogen.
HID pærer har tendens til at producere mere blænding, hvilket gør dem sværere på andre chauffører.
LED pærer giver god belysning, men er omkostningerne uoverensstemmende i forhold til andre pære typer.
Udskift forlygter kabinet. En anden mulighed er at ændre forlygter i dit køretøj med dem, der er mere reflekterende, og dermed forstørre det producerede lys.
Reflektorskabe bruger almindelige halogen- eller xenonpærer til at producere mere lys.
- Advarsel: Husk, at hvis du ændrer dine eksisterende forlygter, skal du sørge for, at de er rettet rigtigt. Forkert rettede forlygter kan faktisk reducere synlighed og blinde andre førere på vejen.
Du sidder ikke fast med uanset frontlys system, som din bilproducent installerer i din bil. Du har muligheder for at forbedre din belysningssituation under kørslen. IIHS test og satser forlygter for køretøjer til at forsøge at forbedre køretøjssikkerheden og kan give dig en bedre forståelse af dette nye område af køretøjssikkerhed. Hvis du har brug for hjælp til udskiftning af dine forlygter, skal du kontakte en af vores ekspertmekanikere.