For at en bil skal have den bremseevne, den har brug for, skal der være en tilstrækkelig mængde vakuumkraft. Motoren i en bil producerer en god smule vakuumkraft, men det vil normalt ikke være nok til at give bremserne det kraftforbrug, de har brug for. Det er op til bremseforstærkeren at producere tilstrækkelig mængde vakuum, der er nødvendigt for at stoppe en bil i en fart. Bremseventilatoren er det, der hjælper med at fortælle ECM, når der er brug for mere vakuumkraft. Denne sensor vil normalt kun sparke ind, når bremseforstærkeren er nødvendig for at bringe bilen til et pludseligt stop.
De fleste sensorer på en bil, herunder bremsesugerens vakuumsensor, er bygget til at vare så længe køretøjet gør. De barske forhold, som bremseventilatoren er udsat for, vil normalt medføre, at den bliver beskadiget. Hvis du ikke har denne føler på plads, kan det resultere i en reduktion i den mængde vakuumkraft, som dit bremsesystem har. Jo mindre pres, som din bremseforstærker har, jo sværere vil du finde det at bringe bilen til et pludseligt stop, når det er nødvendigt.
Bilens ejer skal sørge for, at eventuelle reparationsproblemer, der opstår, rettes rettidigt. For at kunne opdage reparationsproblemer tidligt skal du være opmærksom på de advarselsskilte, som din bil giver dig. Der er en række advarselsskilte, som du vil få, når din bremsevirkningsvakuumsensor går dårligt, og her er nogle af dem.
- Bremselygten tændes
- Det ser ud som om der er behov for mere pres for at stoppe bilen
- Der er en forsinket reaktion, når man forsøger at anvende bremserne
- Bremsepedalen føles meget løs
Det sidste, du vil have, er at bremsesystemet på din bil ikke fungerer korrekt. Dette kan sætte dig og dine passagerer i stor fare, når du forsøger at navigere i de travle veje. At få de problemer, som du har med din bremseventilatorføler diagnosticeret og fastgjort, er afgørende for at holde din bil sikker.