At have en glidende løbebil er ikke uheld. En masse forskellige dele skal arbejde sammen med hinanden, så motoren kan løbe glat. VVT-systemet (VVT) har meget at gøre med, hvordan din bil går i drift og kører. Dette system har både en magnetventil og en omskifter, der hjælper med at regulere mængden af tryk, som systemet indtager. Olietrykket i en bil er meget vigtigt, og derfor er der så mange forskellige komponenter, der er bygget til at regulere det. VVT-omskifteren registrerer mængden af olie, der sendes til variabelventiltimingssystemet, og sender derefter disse oplysninger tilbage til motorcomputeren.
Ligesom andre sensorer og skifter på din bil er VVT-kontakten designet til at være en livstidsdel. Motorens varme er, hvad der normalt forårsager reparationsproblemer med denne del af bilen. En anden almindelig årsag til skade på denne switch skifter ikke regelmæssigt olieændringer. At have tyk og slamfyldt olie kan tyggegummi op denne skifte og gøre det næsten umuligt for den at gøre det job, det er beregnet til. Sørg for, at olien i din bil er ændret, er også vigtig for at holde din motor i gang, som den skulle.
Den første indikation, som du normalt vil have, når denne switch går dårligt, er belysningen af dit Check Engine Light. Når dette lys er tændt, skal du tage dit køretøj ind for at få en diagnostisk kontrol kørt. Mekanikken vil have det nødvendige værktøj til at trække fejlkoden fra dit OBD-system. Dette vil hjælpe dig med at indsnævre, hvad problemet er, og for at få de nødvendige reparationer udført.
Nedenstående er nogle af advarselssymbolerne, at din VVT-switch går dårligt:
- Motoren kører meget groft
- Brændstoføkonomien er begyndt at falde
- Bilen vil ikke gå i tomgang uden at afskære
Uden denne omskifter for at hjælpe med at regulere strømmen af olie til VVT-systemet, er det næsten umuligt at få den ydeevne, du har forventet af din motor. Få en autoriseret mekaniker til at udskifte den svigtende variabel ventil timing switch for at fjerne eventuelle yderligere problemer med dit køretøj.