Indhold
Uanset om du er hjemme, arbejde, skole eller ude på en shoppingtur, er det aldrig en behagelig situation at sidde ned i førersædet og finde, at dit køretøj ikke starter. Det kan føles som en overvældende oplevelse, når du ikke kun forsøger at få bilen startet, men også forsøger at bestemme årsagen.
Heldigvis er der normalt tre fælles områder, der kan undersøges, hvis du vil være proaktiv i at opdage, hvorfor dit køretøj ikke starter. Det første område, der skal undersøges, indebærer test af batteriet og forbindelserne til starteren. Den anden er brændstof- og brændstofpumpen, og den tredje, og normalt den mest almindelige synder, er problemer med gnisten til motoren.
Del 1 af 3: Batteriet og starteren
Nødvendige materialer
- Digitalt multimeter
- Donorbil
- Jumperkabler
De mest almindelige årsager bag en bil, der ikke starter, ligger normalt i køretøjets batteri og / eller dens starter. Ved at starte vores undersøgelse her kan vi hurtigt komme til en løsning på hvorfor bilen ikke starter.
For at undersøge et dødt batteri, vil vi gerne begynde med nøglen vendt til "on" -positionen. Gå videre og tænde for bilens forlygter. Bemærk, om de er stærke og lyse, hvis de er svage og svage, hvis de er slukket helt. Hvis de er svage eller ikke lysende, kan køretøjet have et dårligt batteri. Et dødt batteri kan hoppes tilbage til livet med jumperkabler og en anden bil ved at følge disse trin.
Trin 1: Park begge køretøjer tæt. Parker donorkøretøjet tæt på køretøjet med det døde batteri. Du vil have, at begge motorrum skal være tæt på hinanden, så de jumperkabler kan nå hvert batteri til slut.
Trin 2: Fastgør klemmerne til klemmerne. Med begge køretøjer slukket skal du åbne hver hætte og finde batteriet for hver bil.
Har en ven holde den ene ende af jumperkablerne. Sørg for, at de to klemmer ikke berører hinanden.
Tilslut den røde klemme til den positive batteriterminal, så den sorte klemme på den negative klemme.
Trin 3: Nu gør det samme for donorkøretøjet. Efter at jumperkablerne er tilsluttet, skal du starte donorkøretøjet og sørge for, at alt tilbehør som varmeapparat / klimaanlæg, stereo og forskellige lamper er slukket.
- Disse ekstraudstyr skaber en belastning på opladningssystemet, hvilket ofte gør det svært at springe en død bil i gang.
Trin 4: Tillad den døde batteriladning. Lad donorbilen fortsætte med at løbe i et par minutter. Dette gør det muligt for det døde batteri at oplade.
- Efter et par minutter skal du dreje nøglen i modtageren til "on" -positionen (start ikke endnu). Sørg for, at alt tilbehør også er slukket.
Trin 5: Start det modtagende køretøj. Til sidst skal du starte modtagerkøretøjet og lade det køre. Mens det kører, har nogen hjælp til at fjerne jumperkablerne fra hvert køretøj. Sørg for at fjerne den negative klem først og derefter den positive klemme.
Trin 6: Kør bilen i 15 minutter. Tag bilen med det nyligt opladede batteri i 15 minutters kørsel. Hvis du gør dette, skal generatoren lade batteriet helt op.
Trin 7: Har batteriet testet. Det er en god idé at få dit batteri testet kort efter dette spring begynder at afgøre, om det skal udskiftes.
- Tip: En autoriseret mekaniker vil kunne tjekke dit batteri, hvis du ikke har en batteritester. Hvis bilen har et godt batteri, men motoren ikke vender om, kan starteren være synderen og skal udskiftes.
Starteren kan testes med et digitalt multimeter placeret på signaltråden mellem starteren og batteriet. Få en ven til at dreje nøglen og forsøge at starte bilen. Under forsøget på at starte bør denne ledning afsløre den batterispænding, den modtager. Hvis din strømprobe eller multimeter faktisk viser en batterispænding, kan du være sikker på, at ledningerne til starteren er gode. Hvis starteren bare klikker eller ikke laver nogen støj, så er starteren synderen.
Del 2 af 3: Brændstof og brændstofpumpe
Trin 1: Test brændstoffet i køretøjet. Drej nøglen til "on" -positionen og følg gasmåleren. I de fleste tilfælde vil dette fortælle dig, hvor meget brændstof du har tilbage i tanken.
- Bemærk: Nogle gange kan gasmåleren mislykkes og og vise at du har mere gas, så har du virkelig. Hvis du har mistanke om lavt brændstof, er problemet, tag dig en gasboks og tilføj en gallon gas til køretøjet for at se om det starter. Hvis køretøjet starter, så har du opdaget, hvorfor bilen ikke starter: gasmåleren var unøjagtig, den skal repareres.
Trin 2: Test brændstofpumpen. Afmonter gasdækslet og lyt efter, at brændstofpumpens lyd tænder, når du drejer nøglen til "on" -positionen.
- Dette trin kan kræve hjælp fra en ven til at dreje nøglen, mens du lytter.
Nogle gange kan det være svært at høre brændstofpumpen, så ved at bruge en brændstoftrykmåler kan du se, om brændstofpumpen virker og også fortælle os, om det giver tilstrækkeligt brændstof til motoren. De fleste moderne køretøjer har en adgangsport for at sætte brændstoftryksmåleren i.
Overhold brændstoftrykmåleren, mens køretøjet startes. Hvis der er nul tryk, skal ledningerne til brændstofpumpen testes for at sikre, at strømmen går til brændstofpumpen. Hvis der er tryk, sammenlign dine aflæsninger til producentens specifikation for at se om det er inden for rækkevidde.
Del 3 af 3: Spark
Trin 1: Tjek tændrøret. Hvis du har tilstrækkeligt brændstof, så skal du næste tjekke for gnist. Åbn hætten og find tændrørskaberne.
Fjern en tændrørledning, og brug en tændrørstik og skralde til at fjerne en tændrør. Undersøg tændrøret for tegn på fejl.
Hvis det hvide porcelæn er revnet, eller hvis tændrørgabet er for stort, skal tændrørene udskiftes.
Trin 2: Test med en ny tændrør. For at kontrollere, om køretøjet modtager gnist, tag et helt nyt tændrør og sæt det i tændrøret.
- Berør tændrørets ende på en tom metaloverflade for at tømme tændrøret. Dette vil afslutte kredsløbet.
Trin 3: Drej motoren. Få en ven til at dreje motoren, mens du holder tændrøret til jordforbindelsen.
- Advarsel: Undlad at røre tændrøret fysisk med din hånd, eller du kan blive chokeret. Sørg for at holde tændrørets gummiplade for at undgå at blive chokeret. Hvis bilen ikke har nogen gnist, er det muligt, at tændspolen eller distributøren er synderen og skal testes.
Mens de tre mest almindelige områder er blevet leveret, er der virkelig et stort antal grunde, som kan forhindre et køretøj i at starte. Yderligere diagnoser ville være nødvendige for at bestemme hvilken komponent der forhindrer køretøjet i at starte, og hvilke reparationer er nødvendige for at få dit køretøj tilbage på vejen.