En væsentlig del af bilindustrien reparationsindustrien involverer autobody reparationer. Det kan omfatte:
- Kollisions reparationer
- Dent reparationer
- Glas udskiftning
- Paint refinishing
- Rust reparationer
- Køretøjskonfiguration
Autobody reparationer omfatter ofte behovet for at male en del eller hele et køretøj på igen. Når som helst køretøjets udvendige finish er berørt, skal en sektion blive malet.
Et køretøjs malearbejde er ikke kun for udseende. Det beskytter også metalkomponenterne mod rust og korrosion og giver et beskyttende lag mod miljømæssige elementer som fuglefed og sap.
Anvendelse af maling på en bil i en ensartet, professionel metode sker ved sprøjtning. Trykluft er forbundet med en malingspistol, og malingen føres gennem pistolen og forstøves af trykluften, da den skubbes gennem et smalt spids.
I sin oprindelige form er bilmaling for tyk til at blive sprøjtet på en bil. Det skal tyndes eller skæres med et andet materiale, så det kan være rundet nok til at sprøjte fra din malingspistol. Opløsningsmiddel er det mest almindelige materiale til tynd bilmaling, og bilmaling kan indeholde op til 90% opløsningsmiddel.
Desværre indeholder opløsningsmiddel VOC eller flygtige organiske forbindelser, som reagerer på omgivelserne og bidrager til ozondannelse, en væsentlig komponent i smog.
Der er dog måder at minimere forureningen ved at male en bil.
Metode 1 af 3: Mal din bil i et miljøvenligt miljø
Trin 1: Mal din bil i en professionel maleri. Det udstyr, der er involveret i maleri biler er specialiseret, herunder maling kabine.
Luftmængden inde i malingsboksen tager overskud og faste partikler i luften gennem et filtreringssystem, der fælder forurenende stoffer for korrekt bortskaffelse.
Hvis du ikke har adgang til en maleri på din arbejdsplads, skal du spørge om at leje booth tid hos små lokale krop butikker.
Trin 2: Brug rene filtre i din maleri. For effektivt at håndtere partiklerne skal du udskifte paint booth filtre så ofte som din opsætning angiver i dens instruktioner.
Nogle filtre bør ændres hver 1-2 uger, mens andre kan vare 6-12 måneder.
Nogle malingkabiner bruger vand til at filtrere VOC og andre forurenende stoffer fra luften.
Bortskaf alle malingsfiltre og materialer som farligt affald for at forhindre forurening.
Metode 2 af 3: Brug vandbåret maling
Almindeligvis fortyndes maling ved hjælp af opløsningsmidler, også kendt som maling tyndere. Opløsningsmidlerne er flygtige organiske forbindelser, hvilket betyder, at de fordamper let. De er en stor bidragyder til forurening fra at male en bil.
Brug af vandbåret maling reducerer forurening forårsaget af maling ved at fjerne opløsningsmiddel fra malematerialet.
Trin 1: Find en maleleverandør, der bærer vandbåret bilmaling. Større maleleverandører som PPG bærer vandbåren maling til hver applikation.
Billede: Nexa AutocolorTrin 2: Påfør malingen efter producentens anvisninger. Tynd malingen med vand i de præcise proportioner, der er angivet i instruktionerne.
Billede: Nexa AutocolorTypisk kræver vandbårne maling to basecoats af farve efterfulgt af en klarcoat.
Trin 3: Brug alternativt en lav-VOC opløsningsmiddelbaseret maling til at sprøjte din maling.
- Advarsel: Selvom vandbårne maling producerer mindre skadelige forurenende stoffer, skal du altid bruge sikkerhedsudstyr, der indeholder en respirator. Malingen indeholder i sig selv giftige materialer, der kan forårsage alvorlig sygdom ved indånding.
Metode 3 af 3: Brug højtrykssprayudstyr med højt tryk
En stor bidragyder til forurening fra bilmaleri er overspray. Dette sker, når den forstøvede maling sprøjtes ved højt tryk og suspenderes i luften. En malingsmetode kendt som HVLP eller højtryksmåling med lavt tryk minimerer mængden af overspray, der oprettes.
Fordi der er mindre overspray produceret med HVLP malingspistoler, er der mindre samlet malingsaffald. At reducere mængden af anvendt maling reducerer ikke kun de skadelige forurenende stoffer, men sparer dig penge på malingmaterialer.
Trin 1: Køb en HVLP-malingspistol. Der er to hovedtyper af HVLP-malingspistoler på markedet, en silikonfodermalingspistol med en tragt på bunden, og en tyngdekraftfodermalingspistol med en tragt på toppen.
Sifonen foder fungerer godt og er mere økonomisk til køb.
Gravitationsfoderen kræver mindre tryklufttryk og resulterer i endnu mindre overspray end HVLP siphon-fodermalingspistolen.
Trin 2: Indstil trykket. Indstil trykket på din kompressor til 50-80 PSI i henhold til vejledningen på din malingspistol.
Malingspistolen har en luftdæksel, der begrænser lufttrykket ved spidsen til 10 PSI, men luftforsyningen skal være højere for ensartet malingsanvendelse.
Minimering af forurening ved maling er afgørende, men der er yderligere måder at reducere forurening, når man maler en bil. Bortskaf altid maskeringsmaterialerne sikkert, og kontroller med dine lokale myndigheder om de rette bortskaffelsesmetoder. Også bortskaffe ubrugt maling i farligt affaldspande. Hvis du laver en fejl og har brug for at fjerne spray maling eller ønsker at vide mere om at anvende maling til din bil, før du begynder, er det altid en god idé at forberede dig selv, inden du forsøger denne type opgave.