Den moderne bil består af mange forskellige systemer. Disse systemer arbejder sammen om at transportere os eller flytte materialer til en destination. Alle køretøjer har mindst én ting til fælles: de har alle brug for en slags brændstofleveringssystem for at få benzin til motoren og skabe strøm. Når brændstoffet gør det til motoren, skal det blandes på en sådan måde, at det har de rigtige mængder af både luft og brændstof for optimal effektivitet og effekt.
Den elektroniske styreenhed (ECU) er hjernen i operationen, når det kommer til at bestemme kravene til brændstof og luft inde i motoren. Det bruger en kombination af indgange fra flere kilder i motorrummet for at identificere belastningen på motoren og levere det korrekte luft / brændstofforhold for at opnå den nødvendige effekt, alt sammen mens man forsøger at holde sig inden for emissionskravene og forsøge at levere maksimal effektivitet .
- Bemærk: Den elektroniske styreenhed (ECU) kan også betegnes som elektronisk styringsmodul (ECM), motorstyringsmodulet (PCM), computeren, hjernen eller nogen af flere andre vilkår inden for branchen.
Den elektroniske styreenhed leverer et signal til gasskroppen for at styre mængden af luft, der kommer ind i motoren, og et andet signal til brændstofindsprøjtningerne for at styre brændstofmængden. Brændstofinjektoren er, hvad der egentlig sprøjter den ønskede mængde brændstof ind i motoren.
Gashandlegemet styrer, hvor meget luft der tillades i motoren ved hjælp af en butterflyventil. Butterflyventilens position bestemmer mængden af luft, der tillades gennem gashuset og luften ind i indgangsmanifolden. Når sommerfuglventilen er lukket, blokerer skiven helt ud af passagen. Når ventilen er helt åben, roteres disken, så den giver større luftgang.
Når spjældlegemet bliver tilstoppet med kulstofopbygning, blokeres luftstrømmen, der er tilladt gennem gashyllegemet. Denne opbygning kan også forhindre, at sommerfuglventilen fungerer korrekt, da den holder ventilen åben eller lukket som den skulle, hvilket reducerer køretøjets drivkraft og endda muligvis ødelægger gashuset.
Del 1 af 1: Udskift gasskroppen
Nødvendige materialer
- Pakningsskraber
- Plier sortiment
- Skruetrækker sortiment
- Socket sæt
- Skiftenøgle sæt
Trin 1: Find gasskroppen. Med motorhætten åben, skal du finde gearkroppen. En luftkasse rummer typisk luftrenseren og kanalsystemet, der forbinder det med gasskroppen. Gasregulatoren er monteret mellem luftkassen og indtagsmanifolden.
Trin 2: Fjern eventuelle rørledninger eller rørledninger, der er forbundet med gaskroppen. Brug en skruetrækker til at fjerne eventuelle rørledninger eller rørledninger, der er forbundet med gasskroppen. Nogle slanger eller rør holdes på plads med fastgørelsesanordninger, mens andre kan holdes på plads med klemmer eller snoet i huset.
Trin 3: Frakobl elektriske forbindelser. Afbryd eventuelle elektriske forbindelser til gaskroppen. De mest almindelige forbindelser er for gasspjældssensoren og tomgangskontrolventilen.
- Bemærk: Antallet og typen af forbindelser varierer fra producent til fabrikat.
Trin 4: Fjern gaskabel. Typisk gøres dette ved at holde gashåndtaget i den brede åbne position, trække den udsatte del af kablet langt nok til at have en lille smule slap i den og glide kablet gennem åbningen i gashåndtaget (som i illustrationen over).
Trin 5: Fjern gearkroppens monteringsudstyr. Fjern den hardware, der monterer gashyllegemet til indtagsmanifolden. Dette kan omfatte et antal bolte, møtrikker, klemmer eller skruer af forskellige typer.
Trin 6: Separat gasskroppen fra indsugningsgrenrøret. Når alt gasmonteringsudstyret er fjernet, skal du forsigtigt trække gasskroppen væk fra indsugningsgrenrøret.
Du må muligvis forsigtigt smøre gasskroppen væk fra sædet. Sørg for, at du ikke beskadiger delene eller deres parringsflader, når du nyder nogen af disse dele.
Trin 7: Fjern eventuelle pakninger. Kontroller gasflaskeflangen på indtagsmanifolden for resterende rester eller fastspændingspakningsmateriale, inden du installerer en ny gaskroppens pakning.
Brug en pakningsskraber til forsigtigt at fjerne det resterende pakningsmateriale, mens du sørger for ikke at ridse eller skrubbe parringsfladen.
Trin 8: Installer ny pakning af gaskroppen. Anbring en ny gaskroppens pakning på indtagsmanifolden. Vær opmærksom på at du matcher huller i pakningen med indtagsmanifolden.
Trin 9: Undersøg udskiftningsgasens krop. Kontroller visuelt gashandlegemet og sammenlign det med den gamle gaskasse. Kontrollér, at den nye gaskasse har samme antal og placering af monteringshuller, samme diameter åbning til indsugningsslangen, de samme tilbehørsåbninger og de samme monteringspunkter for tilbehør og beslag.
Trin 10: Overfør alle nødvendige dele til udskiftningen. Overfør alle dele fra gaskroppen, der blev fjernet, over til erstatningsgasens krop. Dele som gasspjældssensoren eller tomgangskontrolventilen (hvis udstyret) kan overføres på dette tidspunkt.
Trin 11: Installer udskiftningsgasens krop. Placer erstatningsgasens krop på indtagsmanifolden. Geninstaller den hardware, der holder gasskroppen på plads. Installer gaskabelet igen. Sæt alle slanger og andre genstande tilbage, som blev fjernet under demonteringsprocessen.
Trin 12: Tilslut alle elektriske stik. Sæt alle elektriske stik tilbage i deres tilsvarende komponenter. Sæt gasspjældspositionsføleren på plads igen, tilslut den ledige luftventil (hvis den er udstyret) og eventuelle andre elektriske forbindelser, der blev fjernet under demonteringsprocessen.
Trin 13: Komplet installation af alle andre tilknyttede genstande. For at fuldføre installationen skal der tilsluttes slanger, klemmer, slanger og rørledninger, der blev fjernet under demonteringsprocessen. Sørg også for at forbinde indløbsrørledningens kanalarbejde tilbage til airbox.
Trin 14: Undersøg dit arbejdsområde. Før du tænder motoren for at kontrollere gaskroppen, skal du kigge over området omkring gaskroppen og kontrollere, at du ikke har gået glip af noget. Tag et par minutter for at sikre, at alle slanger er blevet tilsluttet igen, alle sensorer er blevet tilsluttet igen, og alle klemmer og anden hardware er sikret korrekt.
Trin 15: Start motoren for at kontrollere installationen. Når du er sikker på at alt er blevet installeret korrekt, tænder tændingen og start motoren. Lyt efter lyde, der lyder ud over det sædvanlige. Kontrollér, at gasregulatoren reagerer på pedalindgangen, og at omdrejningstallet øges proportionalt. Se også under emhætten, mens motoren kører, for at være sikker på, at der ikke er lækager eller funktionsfejl.
Trin 16: Udfør en road test. Når installationen er færdig, skal du tage køretøjet til en vejtest for at sikre, at alt fungerer korrekt. Hold øje med måleinstrumenterne for noget helt udenfor.
Gashåndkroppen er en af de ting i det moderne køretøj, der har stor indvirkning på, at et køretøj fungerer korrekt. Når et gasspjæld kropsbelastes med kulstof, kan køretøjet lider af problemer, der spænder fra mangel på brændstofkørsel, tab i effektivitet eller måske endda bliver helt ubrugelig.
Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt i processen føler, at du har brug for hjælp til at udskifte gashyllegemet eller udskifte tomgangskontrolventilen, skal du kontakte en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club. Vermin-Club har uddannede og certificerede fagfolk, der kommer til dit hjem eller forretningssted og udfører reparationerne for dig.