Sådan udskiftes et hjulforsegling

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Oprettelsesdato: 12 Februar 2021
Opdateringsdato: 27 April 2024
Anonim
PGO hot 50 -Udskiftning af forhjuls lejer
Video.: PGO hot 50 -Udskiftning af forhjuls lejer

Hjultætninger er designet til at holde snavs og andre former for affald væk fra lejerne, således at lejerne kan blive godt smurt og kunne udføre deres arbejde, som de var beregnet til. Hvis hjulforseglingen er gået dårligt, vil du bemærke, at fedt lækker fra hjulene og støjen kommer fra hjulene.


Del 1 af 1: Udskiftning af en hjulforsegling

Nødvendige materialer

  • Allen sæt metriske og standardstik
  • Assorteret tang
  • Assorterede skruetrækkere
  • Breaker bar ½ tommer drev
  • Brass hammer
  • Kombinationsnøgle sæt, metrisk og standard
  • Engangshandsker
  • Emery klud / sandpapir
  • Lommelygte
  • Gulvstik og jackstativer
  • Metrisk og standard socket sæt ½ tommer drev
  • Metrisk og standardnøgle sæt
  • Pry bar
  • Ratchet ⅜ drev
  • Seal remover
  • Socket sæt metrisk og standard ⅜ drev
  • Socket sæt metrisk og standard ¼ drev
  • Momentnøgle ⅜ eller ½ drev
  • Torx sokkel sæt
  • Hjulstik sættet ½ tommer drev

Trin 1: Forbered dit arbejdsområde. Sørg for, at køretøjet er på et niveau, sikker overflade, og du har indstillet parkeringsbremsen.


Trin 2: Løsn lugmøtrikkerne. Brug en ½ tommer kørestang og en kugle møtrik stikkontakt indstillet til at løsne alle lugmøtrikkerne, før du kører bilen op i luften.

Trin 3: Træk køretøjet op og brug stikstativer. Jack køretøjet op og sæt det på jackstativer. Sæt hjulene ud til siden, væk fra arbejdsområdet.

Sørg for at stikke bilen op på den rigtige placering; Normalt på siderne nedenunder er der knivsvejsninger, du kan bruge til jack fra. Så sørg for at placere stativene på kroppen eller rammen og læg den ned på stativene.

Trin 4: Fjern det gamle hjulforsegling. Først demonteres bremserne, begyndende ved at fjerne kaliberboltene. Dernæst tag kaliperbeslaget ud, så du kan komme til navet / rotoren.

Der er en hætte på enden af ​​navet / rotoren; Brug en tynd mejsel og hammer til at slukke den. Du kan også bruge et sæt store tang og wiggle det væk på den måde.


Dernæst fjerner du låsefliken og møtrikken. Det gør det muligt for rotoren / navet at glide af spindlen med lejerne og forseglingen. Brug et forseglingsværktøj til at sprænge forseglingen ud af navets / rotorens bagside.

Trin 5: Geninstaller hjullejer og hjulforsegling. Først skal du rense alle grus og snavs fra lejerne. Brug en lejepakke og pakk dem med nyt nyt fedt. Sørg for, at indersiden, hvor lejerne sidder, er rene, og anbring en lille smule nyt fedt langs overfladen.

Sæt den bageste leje tilbage, og brug en tætningsinstallatør eller en stikkontakt, der er stor nok til at lade dig hænge den nye forsegling tilbage i lige og flad. Skub navet / rotoren tilbage på spindlen, og monter det forreste lag sammen med skiven og møtrikken.

Stram møtrikken med hånden stramt. Drej nav / rotor, indtil den har en vis modstand på den. Træk møtrikken af ​​et lille stykke, og monter derefter møtrikken og møtrikken.

Sæt hætten på igen ved hjælp af en hammer, indtil den er flush, og begynd derefter at samle bremserne igen. Bolt bremsekaliperbeslaget til spindlen, og sæt derefter puderne tilbage på beslaget. Sæt tykkelsen igen og drej alle bolte til specifikation, som findes i servicehåndbogen eller online.

Trin 6: Geninstaller hjulene. Placer hjulene tilbage på navene ved hjælp af låsemøtrikkerne. Snug dem alle sammen med en ratchet og stikkontakt.

Trin 7: Stik køretøjet tilbage fra jackstativene. Placér stikket på det rigtige sted under køretøjet og tag bilen op, indtil du kan fjerne jackstativene. Derefter kan du sænke køretøjet tilbage på jorden.

Trin 8: Drej hjulene. De fleste biler bruger et drejningsmoment fra 80 ft lbs til 100 ft lbs. SUV'er og lastbiler bruger normalt overalt fra 90 ft lbs til 120 ft lbs. Brug en ½ tommers momentnøgle og drej slangemøtrikkerne til den korrekte specifikation.

Trin 9: Test køretøjet. Test køretøjet for at sikre, at det løber glat, og der er ingen klik eller stød i forenden. Hvis alt føles og lyder godt, er jobbet færdigt.

Udskiftning af en hjulforsegling kan gøres hjemme med det rigtige sæt af værktøjer. Men hvis du mangler værktøjer eller erfaring til at fuldføre dette job alene, tilbyder Vermin Club professionel udskiftning af hjulet på dit hjem eller kontor.