P0108 Fejlkode definition
Manifold lufttryk (MAP) Barometrisk trykføler Kredsløb Højspændingsindgangsproblem
Hvad P0108-koden betyder
P0108 er koden for et problem med MAP elektriske kredsløbssensoren, der har for højspændingsindgang til motorstyringsenheden (ECU). Det betyder, at spændingen input til ECU er for høj, og at det ikke er i det korrekte område for korrekt motordrift til at arbejde med input fra Luftmassemåler (MAF) og Throttle Position Switch (TPS).
Hvad forårsager P0108-koden?
MAP-kredsløbsindgangen til ECU er for høj Problemet kan have flere årsager:
Kilden til problemet er, at sensorens spændingsindgang er højere end hvad der kræves af ECU, generelt over 5 volt.
Det mest almindelige problem er en dårlig MAP sensor.
Ledningerne eller konnektoren kan være dårlige eller have en dårlig forbindelse eller kunne være for tæt på højere spændingsforbrugskomponenter, især generatorer, tændingskabler mv., Der forårsager forhøjede spændingslæsninger. En dårlig elektrisk jord kan også forårsage problemer.
Sensoren selv kan simpelthen fungere uden for alderen eller skade på sensorens interne komponenter.
MAP-sensorer skal fungere inden for bestemte områder for at sende korrekte signaler til ECU'en for at koordinere med gasspjældspositionsføleren, så den kan justere korrekt for korrekt motordrift. Det angivne område er .5 til 5 volt.
Hvis motoren ikke er i god stand, mangler, har ringe brændstoftryk eller har et internt problem med motoren som en brændt ventil, kan disse ting forhindre, at MAP-sensoren får en korrekt udgang. ECU kan også være dårligt, men det er sjældent.
Hvad er symptomerne på P0108-koden?
P0108-koden vil normalt foregå af kontrol-motorlyset, der kommer på instrumentbrættet. Køretøjet vil oftest ikke køre godt, tomgang dårligt, accelerere uregelmæssigt, have for stort brændstofforbrug eller bakluk, fordi MAP-sensoren og gasspjældspositionsføleren ikke fungerer sammen.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0108-koden?
P0108 diagnosticeres med en OBD-II scanner. En kvalificeret tekniker bør derefter nulstille OBD-II fejlkoderne og veje test køretøjet for at se om koden kommer tilbage. Han kan observere dette ved at se live streaming på sin scanner under kørslen. Hvis koden kommer tilbage, så mekanikeren skal gøre en spænding test med nøglen tændt ved hjælp af en multimeter, og kontrollere, at der er 5 volt input til MAP sensor og et minimum på .5 til 1 volt med gasspjældet lukket .
Når motoren kører i tomgang, skal den have mindst 1 volt på indgangen til ECU og derefter øge med motorens hastighed og belastning. Hvis spændingerne er mere end 2 volt i tomgang og hurtigt går op til 5 volt eller højere, så er det sandsynligvis, at MAP-sensoren er dårlig og skal udskiftes
Almindelige fejl ved diagnosering af P0108-koden
Diagnostiske fejl skyldes stort set ikke at følge testproceduren. Først følg proceduren i diagnosen for at sikre, at der er korrekt spænding til sensoren og fra sensoren til ECU.
Teknikeren skal kontrollere, at spændingsudgangen på MAP-sensoren er i det rigtige område, svinger med motorens hastighed og har korrekt spænding. Inaktiv spænding er normalt 1 til 1,5 volt, og fuld gas er normalt omkring 4,5 volt.
Køb ikke en ny MAP-sensor eller ECU, medmindre det klart er fejl.
Hvor alvorlig er P0108-koden?
P0108-koden vil resultere i dårlig drift af motoren og kræver øjeblikkelig opmærksomhed. MAP-sensorens højspændingsudgangsproblem kan forårsage for stort brændstofforbrug, grov drift, tilbagesendelse, vanskeligheder ved at starte under visse omstændigheder og kan forårsage anden skade, hvis den fortsætter med at blive drevet.
Ofte, hvis Check Engine Light kom straks i gang ved opstart, kan OBD-II-systemet nulstilles, og køretøjet vil fungere normalt.
Hvilke reparationer kan ordne P0108-koden?
De mest almindelige potentielle reparationer til at adressere P0108-koden er som følger:
Bekræft koden med en scanner. Herefter nulstilles fejlkoderne og udføres en vejtest med en scanner, der er vedhæftet med live data streaming.
Hvis P0108-koden kommer tilbage, skal du følge testproceduren.
Kontroller MAP sensorspændingen, som normalt er 5 volt i og .5 ude ved tomgang og maksimalt 5 volt til ECU. Kontroller også det elektriske stik og ledninger. Afbryd den elektriske stikkontakt og geninstaller den for at sikre en frisk elektrisk tilslutning. Kontroller derefter spændingsudgangen på MAP-sensoren for at se om den er i det rigtige område.
På dette tidspunkt er det nødvendigt at afgøre, om MAP-sensoren er defekt, og hvis den ikke har nogen eller forkert udgang, skal du udskifte sensoren. Hvis alle kontroller er gode, skal en endelig test for at afgøre, om ECU er dårlig, ske.
Yderligere kommentarer til overvejelse vedrørende P0108-koden
Mange køretøjer med kilometertal over 100.000 har øjeblikkelige sensorproblemer, der normalt opstår under opstart eller langvarige stressforhold på drevet.
Hvis Kontrollampelyset tændes, og køretøjet ser ud til at fungere normalt, kan OBD-II-systemet nulstilles ved hjælp af scanneren, og problemet kan ikke genoptages. Derfor er det vigtigt at kontrollere fejlen og nulstille den inden reparationer.
Har du brug for hjælp til en P0108 kode?
Vermin-Club tilbyder certificeret mobilmekanik, som kommer til dit hjem eller kontor for at diagnosticere og reparere dit køretøj. Få et tilbud og book en aftale online eller kontakt en service rådgiver på 1-800-701-6230.