Før udviklingen af computerstyrede motorstyringssystemer, som opstod i slutningen af 70'erne, blev brændstof og luft leveret mekanisk ind i motoren gennem en komponent kendt som karburatoren. Karburatorer er mekaniske anordninger, der blander brændstof og luft ind i en egnet blanding, der kan indtages til forbrænding fra en motor. Mens moderne køretøjer ikke længere er udstyret med karburatorer, findes de stadig på mange ældre vejgange biler og lastbiler samt klassiske biler og showbiler. Da det er den komponent, der er direkte ansvarlig for at levere det brændstof og den luft, der er nødvendig for at motoren kan køre, er karburatoren en af de vigtigste komponenter på ethvert køretøj udstyret med et, og eventuelle problemer med det kan i høj grad påvirke drivkraft og ydeevne af køretøj. Normalt vil en dårlig eller svigtende karburator frembringe et par symptomer, der kan advare chaufføren om, at opmærksomhed kan være påkrævet.
1. Reduceret motor ydelse
Et af de første symptomer, der ofte er forbundet med en dårlig eller svigtende karburator, er en reduceret motorydelse. Forgaseren er den vigtigste komponent, der er ansvarlig for måling og levering af luftbrændstofblandingen, der kræves for at motoren skal kunne køre. Så hvis det udvikler nogen form for problem, kan den smide denne blanding og påvirke motorens ydeevne. En dårlig karburator kan resultere i en motor med svag acceleration og en mærkbar reduktion i effekt og brændstofeffektivitet.
2. Sort røg fra udstødning
Et andet symptom, der ofte er forbundet med en problematisk karburator, er sort røg, der kommer fra udstødningen. Sort røg, der kommer fra udstødningen, er en indikator for, at motoren kører for rig, eller ved at bruge for meget brændstof. En karburator, der leverer for stort brændstof til det punkt, hvor der produceres sort røg, brænder ikke kun unødvendigt brændstof, men producerer også unødigt overdrevne emissioner.
3. Backfiring eller overophedning
Motorstop og overophedning er andre almindelige symptomer på et potentielt problem med karburatoren. Hvis karburatoren har nogen form for problem, der resulterer i at det leverer en magert blanding, kan en blanding, der ikke har nok brændstof, resultere i motorstop eller overophedning. Bortset fra at forårsage affald og overophedning, er også mager blandinger dårlige for motorens ydeevne, og i mere alvorlige tilfælde kan det også medføre skader på motoren.
4. hårdt start
Hårdt start er et andet symptom, der ofte er forbundet med en dårlig eller svigtende karburator. Luftbrændstofforholdet, som forgaseren er ansvarlig for blanding og dosering, er særlig vigtig og følsom under koldstart. Hvis karburatoren har nogen form for problem, der forstyrrer luftbrændstofforholdet, kan det resultere i hårdt start. Afhængigt af problemets nøjagtige karakter kan køretøjet være svært at starte, og blive bedre efterhånden som motoren opvarmes, eller det kan også være svært at starte selv når det er opvarmet.
Selvom de ikke længere er standard, findes der stadig karburatorer på mange vejkørende biler og lastbiler og er meget vigtige for drivkraft og ydeevne for de køretøjer, der er udstyret med dem. Hvis dit køretøj viser nogen af ovennævnte symptomer, eller du har mistanke om, at din karburator måske har et problem, skal du få bilen til at diagnosticere af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin-Club, for at fastslå, om din bil har brug for en karburator eller udskiftning.