Formålet med timing gear er at tillade camshaft og krumtapaksel at dreje timing kæden. Krumtapakslen drejer sig om at flytte stempler op og ned inde i cylindrene. Kamakslen drejer for at tillade indløbs- og udstødningsventiler på cylindrene at åbne og lukke. Disse komponenter er vigtige for korrekt motor timing. Når stempelet bevæger sig nedad i cylinderen, åbnes indløbsventilerne for at tillade brændstof og luft ind i cylinderen. Når stempelet bevæger sig opad i udstødningen, åbnes udstødningsventilerne for at udstøde udstødningsventiler fra cylindrene. Hvis indløbsventilerne ikke åbnes og lukkes korrekt, vil den korrekte luft / brændstofblanding ikke kunne komme ind og forblive inde i cylindrene. Hvis udstødningsventilerne ikke åbnes og lukkes korrekt, vil udstødningsgasser blive fanget inde i cylinderen.
Hvis timing gearene går dårligt eller fejler og timing kæderne ikke kan drejes af kamakslen og krumtapakslen, vil ventiltiden og tændingstiden være slukket. Hvis ventiltidspunktet og tændingstiden ikke er nøjagtige, kan der forekomme lyde fra motorrummet. Det er også muligt, at timing gear, der går dårligt eller svigtende, kan forårsage, at motoren løber uslebne, tilbagebrand og / eller slet ikke løber.
1. Rattlende lyde fra motorrummet
Rattlende lyde fra motorrummet kan være en indikation for, at timing gearene går dårligt eller svigtende. Der er flere ting, der kan forårsage lyde fra motorrummet. Dem, der tilskrives timing gearfejl, kan skyldes selve gearet, timing kæden gnider eller rammer noget, det burde ikke, eller timing chain guides bliver brudt eller slidt. Dette er et symptom, der kan være til stede ved starten af problemet eller som problemet skrider frem og bør ikke ignoreres. At give tid til fremskridt uden at løse lyde, der høres fra motorrummet, kan forårsage skade på andre motorkomponenter.
2. Motoren kører groft eller bagud
En motor kører kun glat, når alle dets komponenter er i funktionsdygtig stand. Timing gear er en vigtig del af motor og tænding timing. Hvis timing gearene går dårligt eller ikke, kan ventilerne ikke åbne korrekt for at tillade luft og brændstof i cylindrene eller lukke korrekt for at frigøre udstødningsgasser fra cylindrene. Når dette sker, vil tændingstimerne være slukket, da tændrørene ikke bliver fyret i tid eller i rækkefølge. Dette vil medføre en ujævn løbende motortilstand. Det kan også medføre, at motoren kan komme i brand igen. Dette er et symptom, der kan være til stede ved starten af problemet eller som problemet skrider frem. Det bør behandles hurtigst muligt for at forhindre total motorfejl.
3. Motoren kører ikke
Når et tidsredskab går dårligt eller fejler, kan knastakslen og krumtapakslen ikke være i stand til at dreje timekæden. Som følge heraf vil knastakslen ikke være i stand til at dreje for at åbne og lukke ventilerne. Krumtapakslen vil heller ikke kunne dreje for at flytte stemplerne op og ned i cylindrene. Det er nødvendigt, at alle disse komponenter er i god arbejdstilstand for at sikre en korrekt motortiming. Hvis timedrevet er defekt, og kammerakslen og krumtapakslen ikke kan vende, kan det resultere i, at motoren ikke kører i det hele taget. Dette er et symptom, der kan være til stede ved starten af problemet eller som problemet skrider frem.