Din radiator tjener et væsentligt formål: det hjælper med at eliminere den varme, der opsamles af motorens kølevæske fra motoren. Selvfølgelig må kølevæsken cykle gennem køleren fra motoren for at gøre det. Det job håndteres af to radiatorslanger - en øverst til at håndtere det opvarmede kølemiddel og en i bunden for det afkølede kølemiddel.
Radiatorslanger er udsat for meget slitage, herunder varme og tryk. Hvis du har bemærket, at en af slangerne har svulmet (sædvanligvis den øvre radiatorslange), så er det ved at undergrave disse trusler. Først og fremmest er en hævet slange en fare. Det kunne "blæse" til enhver tid og bør straks erstattes af en professionel.
Hvorfor slanger bliver hævede
Der er tre primære årsager til, at en slange bliver hævet. Den første er for meget pres. Hvis du for nylig har udskiftet din radiator cap, er der en chance for, at det skaber for meget pres i systemet (dette ses nogle gange med generiske caps). For det andet slanger er underlagt slid fra indersiden ud. Hvis slangens indre er blevet slidt væk, kan det se fint ud til en afslappet observation, men gummiet er blevet meget tyndt. Nogle gange skaber det bobler eller blærer, men hvis slid er signifikant, kan en stor del af slangen svulme.
Endelig kan slangerne blive hævede, når de udsættes for meget høje varme. Hvis din motor er overophedet (på grund af en fast termostat, lavt kølevæske eller af en anden grund), er det muligt for overopvarmet kølemiddel at svulme slangen.
Svævede slanger skal udskiftes hurtigst muligt. Dette gælder for radiatorslanger samt andre slanger under emhætten. Servostyringsventilslanger og bremsevæskeslanger kan også svulme op, og dette er altid tegn på forringelse og forestående fiasko. Arbejd med en betroet mekaniker til udskiftning af slanger med OEM-kompatible dele.