Din radiator er en væsentlig del af din bil. Det gør mere end bare at holde hovedparten af bilens kølemiddel. Det er faktisk ansvarlig for at fjerne overskydende varme fra kølevæsken, før den sendes tilbage til motoren igen for at starte processen igen.
Hvordan en radiator fungerer
Din radiator er lavet af både metal og plast. Metalfinner tillader, at varmen absorberet af kølevæsken stråler udad, hvor det er ondt væk ved at flytte luft. Luft strømmer over radiatoren fra to kilder - Køleventilatoren (eller ventilatorerne) blæser luft over radiatoren, når den når en bestemt temperatur. Luft flyder også over radiatoren, når du rejser ned ad vejen.
Kølevæske transporteres ind i og ud af radiatoren ved hjælp af slanger. Der er en øvre og nedre radiatorslange. Mens de begge transporterer kølemiddel, er de meget forskellige. Hvis du skulle placere dem side om side, ville du opdage, at de var forskellige længder og forskellige former. De gør også forskellige job. Den øvre radiatorslange er, hvor det varme kølevæske kommer ind i radiatoren fra motoren. Det cykler gennem radiatoren, køling som det går. Når den når bunden, bevæger den sig ud af radiatoren gennem den nedre slange og tilbage i motoren for at starte cyklussen igen.
De øvre og nedre radiatorslanger på din motor er ikke udskiftelige. Desuden er mindst en af de to sandsynligvis en støbt slange, snarere end blot en længde af standard gummislange. Støbte slanger er specielt designet til specifikke anvendelser og kan ikke udskiftes med andre slanger, selv andre støbte slanger på forskellige køretøjer.