En bilknockføler er placeret på indtagsmanifolden, cylinderen eller motorblokken. Formålet med knock sensoren er at mærke usædvanlige pulseringer forårsaget af motor detonation. Det er grundlæggende computerens øre til motoren for at afgøre, om det fungerer korrekt.
For at få en bedre forståelse af, hvordan en defekt knock sensor reagerer, bemærk nedenstående punkter:
Et symptom på en dårlig knock sensor er, at motoren ikke føler sig rigtig under kørsel med hastighed, eller mens køretøjet bærer en let eller tung belastning. Hvis du bemærker noget, der virker af med dit køretøj, er det bedst at få din bil tjekket ud af en mekaniker, selvom der ikke er noget lys.
En dårlig knock sensor kan heller ikke lade motoren accelerere korrekt under kørsel på motorvejen og forårsage, at køretøjet mister brændstofkilometeret. Hvis du bemærker, at disse ting sker, skal du have en autoriseret mekaniker fra din mekaniske inspektør, hvorfor bilen er langsom for at accelerere.
Computeren i bilens styresystem kan registrere de forskellige lyde i bilens motor. Hvis computeren ikke genkender en lyd, lyser den Kontrollampelyset. Dette gælder også for knock sensoren. Hvis knock sensoren registrerer en abnormitet, vil computeren lade dig vide med Check Engine Light. Hvis kontrollampen tændes, skal en autoriseret mekaniker inspicere dit køretøj så hurtigt som muligt.
Når computeren er klar over, at knocksensoren ikke fungerer korrekt, vil dit køretøj højst sandsynligt miste strøm. Hvor meget strøm du vil miste afhænger af motorens oktankrænse, og hvor meget det afhænger af tastfølerens indgang. De køretøjer, der mister mest strøm, er højkompressions- og flexbrændstofmotorer. Dette skyldes, at strømforbruget vil bremse timingen og holde transmissionen ude af drift, indtil sensoren er udskiftet. Den langsomme timing er designet til at give dig mulighed for at komme til sikkerhed eller få bilen fast, men ikke lade dig gå meget langt.
Knock sensoren registrerer motorens vibrationer og reducerer accelerationen, indtil sensoren udskiftes. Med en defekt sensor er der risiko for, at der produceres højere emissioner fra motoren, fordi motoren kan løbe varmt. Miljøstyrelsen tillader ikke sådanne høje emissioner fra et køretøj, og derfor er den nedsatte accelerationssikkerhedsfunktion sat på plads.