Automatiske timing forhåndsenheder er en komponent, der almindeligvis findes på mange køretøjer udstyret med karburatorer, samt køretøjer udstyret med dieselmotorer. Deres formål er at justere timingen automatisk efter driftsbetingelserne.
De fleste automatiske timing-forhåndsenheder er mekaniske og fungerer med centrifugalkraft for automatisk at fremskynde timingen. Dette giver mulighed for et mere dynamisk motorkraftbånd såvel som en mere effektiv betjeningsmotor. I særdeleshed til dieselmotorer spiller den automatiske timing forskydningsenhed en endnu større rolle som følge af forskellen i forbrændingsprocessen i forhold til en benzinmotor. Når det automatiske tidsforløb forsvinder, kan det forårsage en række problemer, der kan forstyrre motorens ydeevne. Normalt, når der er et problem med den automatiske timing forhåndsenhed, vil køretøjet vise nogle få symptomer, der kan advare chaufføren om et potentielt problem, der skal betjenes.
1. Motor knock
Et af de tidligste symptomer på et problem med det automatiske tidsforløb er motorstop. Motorstop forekommer, når luftbrændstofblandingen tændes før optimal timing, hvilket forårsager ujævn forbrænding.
Ujævn forbrænding kan forårsage motorstop, som igen kan forårsage permanent skade på motoren, hvis den ikke er markeret. Dette symptom kan være endnu mere udtalt med dieselmotorer, hvor tændingen helt afhænger af forbrændingstryk for at antænde brændstofblandingen. Motor ping eller banke kan høres som en hørbar pinging eller banestøj fra motoren.
2. Træg ydeevne
Et andet symptom på et problem med den automatiske timing-forhåndsenhed er træg motorens ydeevne. Timing-forhåndsenheden er designet til automatisk at fremme tændingstimingen for at opnå bedre ydeevne og effektivitet fra motoren. Hvis det fejler, vil motorens timingskurve ændres, hvilket kan påvirke motorens ydeevne negativt. I mere alvorlige tilfælde kan motoren opleve et mærkbart tab i kraft, acceleration og brændstofeffektivitet.
3. Overdreven sort røg
Et andet symptom på et problem med den automatiske timing forhåndsenhed, en mere specifik for dieselmotorer, er for stor sort røg fra udstødningsrøret. Timingen på dieselmotorer er meget mere kompliceret at sætte på grund af det faktum, at der ikke er et tændingssystem på en dieselmotor, og det afhænger udelukkende af brændstoftryk og cylinderkompression for at antænde blandingen. Af denne grund kan et problem med tidsforløbsenheden hurtigt forårsage problemer, som kan forstyrre forbrændingsprocessen. Normalt vil forbrændingen være ufuldstændig, og det for store brændsel brændes inde i køretøjets udstødningsproducerende sort røg.
Det automatiske tidsforløb er en vigtig komponent, der er kritisk for motorens tændingstimer og ydeevne. Af denne grund, hvis du har mistanke om, at der kan være et problem med det, skal du få bilen diagnosticeret af en professionel tekniker, f.eks. En fra Vermin Club. De vil være i stand til at afgøre, om køretøjet har brug for en automatisk udskiftning af udskiftning af timeren, eller hvis der skal foretages en anden reparation.