Udviklingen af sensorer og overvågningsudstyr er forbedret i løbet af de sidste 10 år. Faktisk er en ny batteritemperaturføler på mange nyere køretøjer en kritisk komponent, som hjælper bilen med at opretholde en opladning i batteriet. Da flere mekaniske komponenter og funktioner udskiftes med elektrisk styrede og drevne enheder, bliver et fuldt opladet batteri mere kritisk for køretøjets drift. Det er til dette formål, at disse nyere køretøjer har batteritemperatur sensorer.
Som navnet antyder, er batteritemperaturfølerens job at detektere batteriets temperatur, så ladningssystemets spænding kan give strøm til batteriet efter behov. Denne proces sikrer ikke kun, at batteriet overophedes, men det reducerer også træk fra det elektriske system. øget samlet effektivitet for køretøjet. I tider, hvor batteriets temperatur er køligt, udløser det det elektriske system (generator) for at øge strømmen af strøm til batteriet. Når temperaturen er høj - gælder det omvendte.
Som enhver anden sensor er batteritemperaturføleren udsat for slitage og tilbøjelige til at blive beskadiget. I de fleste tilfælde er problemer med batteritemperaturføleren forårsaget af korrosion eller opsamling af snavs og snavs, hvilket påvirker sensorernes evne til effektivt at overvåge og relæere temperaturer. I nogle tilfælde kan du blot fjerne batteriet og rengøre sensoren og stikkontakten for at løse problemet. Andre tilfælde kræver udskiftning af denne komponent.
Del 1 af 2: Bestemmelse af symptomer på en beskadiget batteritemperaturføler
Batteritemperaturføleren er designet til at vare i køretøjets levetid, men snavs eller forurening forårsager, at denne komponent går i stykker eller slides for tidligt. Hvis batteritemperaturføleren er beskadiget eller har fejlet, viser køretøjet typisk nogle få almindelige advarselsskilte eller symptomer, der advarer motoren om, at der er et problem. Nogle af de almindelige symptomer på en beskadiget batteriterminalsensor omfatter:
Motorens RPM-kurve er stigende: Under de fleste omstændigheder har bilens batteri ingen indvirkning på motoren, når bilen er startet. Faktisk leveres strøm til andre komponenter fra generator eller spændingsregulator. Men hvis batteritemperaturføleren er beskadiget, kan det medføre forstyrrelser i elektrisk strøm til tændingssystemet. Batteriet har lav spænding: Når temperaturføleren ikke kan nøjagtigt læse batteritemperaturen, udløser den en OBD-II fejlkode, som ofte deaktiverer spændingssystemet, der kommer fra generatoren til batteriet. Hvis dette sker, aflader batteriets spænding langsomt, da det ikke har nogen genopladningskilde. Hvis dette går uberørt, dræner batteriet efterhånden og kan ikke starte køretøjet eller strømtilbehøret, hvis bilens motor er slukket.
Check Engine Light er belyst på dash: Typisk, når fejlkoder er gemt i ECM, udløses kontrol motorlyset og tændes på instrumentbrættet. Under nogle omstændigheder udløser det også batterilampen på dashbordet. Batterilampen indikerer typisk, at der er et opladningsproblem med batteriet, så det kan også være tegn på andre elektriske problemer. Den bedste måde at afgøre den nøjagtige årsag til advarselslyset er at downloade de fejlkoder, der er gemt i ECM, ved hjælp af en professionel digital scanner.
Hvis du bemærker nogen af disse advarselsskilte, anbefales det at sætte diagnoseværktøjet i porten under bindestreg for at downloade fejlkoderne. Typisk, når batteritemperaturføleren er beskadiget, vises der to forskellige koder. En kode indikerer, at batteritemperaturføleren kortslutter ind og ud af omløb i korte perioder, mens den anden kode angiver et totalt tab af signal.
Hvis sensoren afkortes med jævne mellemrum, skyldes det normalt snavs, snavs eller dårlig forbindelse fra sensoren til elnet. Når signalet går tabt, skyldes det ofte en dårlig sensor, der skal udskiftes.
Batteritemperaturføleren er placeret under batteriet på de fleste køretøjer. Det er en god idé at købe en servicehåndbog til dit køretøj for at lære de præcise trin til at finde og udskifte denne komponent på dit køretøj, da det kan variere afhængigt af individuelle køretøjer.
Del 2 af 2: Udskift batteriterminalen
På de fleste indenlandske køretøjer er batteritemperaturføleren placeret under batterirummet og er placeret direkte under batteriet. De fleste batterier udvikler meget varme mod bunden af kernen og ofte i midten af batteriet, hvorfor temperaturføleren er placeret i denne position. Hvis du har fastslået, at de problemer, du oplever, skyldes en dårlig batteritemperaturføler, skal du samle de relevante værktøjer, reservedele og forberede køretøjet til service.
Da batteriet skal fjernes, behøver du ikke bekymre dig om at rejse køretøjet for at fuldføre dette job. Nogle mekanikere foretrækker at hæve køretøjet og fuldføre dette job nedenunder, hvis batteritemperaturføleren er tilsluttet elektriske seler nedenunder. På grund af disse grunde er det en god idé at købe en service manual til dit præcise køretøj; så du kan læse og udvikle en angrebsplan, der passer bedst til din individuelle applikation og din tilgængelighed af værktøjer og forsyninger.
Ifølge de fleste service manualer er dette job ret nemt at gennemføre og bør kun tage cirka en time. Men da den dårlige batteritemperaturføler sandsynligvis udløste en fejlkode og er gemt inde i ECM, skal du have en digital scanner til at downloade og nulstille ECM'en, før du forsøger at starte bilen og teste reparationen.
Nødvendige materialer
- Udskift batteritemperaturføler
- Socket sæt og ratchet (med udvidelser)
- Bokse og åbne endenøgler
- Sikkerhedsbriller
Sikkerhedshandsker
Bemærk: I nogle tilfælde er der også brug for en ny sele.
Trin 1: Fjern luftfilterhus og motordæksler. På de fleste køretøjer, der har en batteritemperaturføler, skal du fjerne motordæksler og luftfilterhuse. Dette giver dig mulighed for at få adgang til batteriet og batteribokset, hvor temperatursensoren er placeret. Følg producentens servicehåndbog for at fjerne disse komponenter; Fortsæt til de næste trin nedenfor.
Trin 2: Løsn luftfilterforbindelserne til gaskroppen og fjern. Når du har fjernet motordækslet, skal du fjerne luftfilterhuset, der også dækker batterirummet. For at afslutte dette trin løsnes klemmen, der sikrer filteret til gasskroppen først. Brug en endenøgle eller stikkontakt til at løsne klemmen, men fjern ikke klemmen helt. Vip gasforbindelsens ledning løs med hænderne, så sørg for ikke at beskadige filterhuset. Brug begge hænder til at holde på for- og bagsiden af luftfilterhuset og fjerne det fra køretøjet. Typisk er huset fastgjort til knapklip, der trækker ud af køretøjet med tilstrækkeligt pres. Se altid din service manual for nøjagtige instruktioner, da nogle køretøjer har bolte, der skal fjernes først.
Trin 3: Fjern positive og negative batterikabler fra klemmerne. Den bedste måde at fuldføre dette trin på er at bruge en endenøgle til at løsne batterikablerne. Start med den negative terminal først, og fjern derefter det positive kabel fra batteriet. Placer kablerne til side.
Trin 4: Fjern batteriklemmen. Batteriet er typisk fastgjort til batteriboksen gennem en klemme, der ofte har en bolt.
I de fleste tilfælde kan du fjerne denne bolt med en stikkontakt og udvidelse. Fjern klemmen, og fjern derefter batteriet fra køretøjet.
Trin 5: Find og fjern batteritemperaturføleren. For det meste placeres batteritemperaturføleren i bunden af batterikassen.
Det er fastgjort til en elektrisk forbindelse og kan trækkes gennem hullet i batteriboksen for nem fjernelse. Tryk simpelthen på el-ledningsfligen ned og træk sensoren fra seleen forsigtigt.
Trin 6: Rengør batteritemperaturføleren. Forhåbentlig kunne du downloade fejlkoderne, inden du afsluttede denne proces.
Hvis fejlkoden angiver et langsomt og gradvist tabt signal, skal du rengøre sensoren sammen med den elektriske ledning, geninstallere enheden og teste reparationen. Hvis fejlkoden angiver et fuldstændigt tab af signal, skal du udskifte batteritemperaturføleren.
Trin 7: Installer den nye batteritemperaturføler. Fastgør ny sensor til elnetet, og sæt batteritemperaturføleren i hullet i bunden af batterikassen igen.
Kontroller, at temperatursensoren er tømt på batteriboksen, ligesom det var, da du fjernede det tidligere.
Trin 8: Installer batteriet. Sæt batterikablerne igen i de rigtige klemmer, og sæt batteriklemmerne på igen.
Trin 9: Monter batteridækslet og luftfilteret tilbage på køretøjet. Fastgør gashåndtagets fastgørelse og stram klemmen; Installer derefter motordækslet.
Udskiftning af batteritemperaturføler er en nem opgave at fuldføre. Dog kan forskellige køretøjer have unikke trin og forskellige placeringer for denne komponent. Hvis du ikke føler dig komfortabel med at udføre denne reparation alene, har en af dine mekanikers certificerede mekanik færdiggør udskiftning af batteritemperaturføler for dig.