Skat, det er koldt udenfor. Og hvis du bor i et snedækket område af landet, er chancerne for, at din bil ser lidt rystet i disse dage. Frie temperaturer og veje dækket af salt og snavset sne kan gøre din bil uigenkendelig. Vask dit køretøj i vinterens død kan virke modproduktivt, da det bare bliver skidt igen, det andet, du rammer vejen.
Og dine naboer tror måske, du har mistet dig, hvis de ser dig udenfor med en spand vand og en slange. Men hvis de er ærlige med sig selv, ved de, at du gør det rigtige.
Vejsalt, sne og fugt kan forårsage rust på en bil, og når rust begynder, er det svært at stoppe. Rust kan dukke op overalt - under maling, under bilen hvor der er barmet metal, og i krog og krog, som du ikke engang vidste, eksisterede.
Rust er som et udslæt på din hud. Du tilføjer en lille fløde til det inficerede område, det gør noget godt, men så afgrøder du et andet sted. De cykler synes aldrig at ende. Rust virker på samme måde. Det kompromitterer en bils integritet, og over tid kan den spise væk ved bilens krop, røre udstødningssystemet, bremselinjer, bremsekaliper og gasledninger. Rammerør er særlig farlig, fordi bunker af en bil kan bryde af, mens du kører og sårer andre bilister.
For at undgå den dødbringende kombination af vejsalt kombineret, sand og fugt, tror du måske det bedste er at lade bilen stå i indkørslen hele vinteren for at redde den fra elementerne. Vil den strategi forlænge din bils liv?
Den gode nyhed er, at ved at holde den væk fra vejene, udsætter den ikke for vejsalt og sand. Det er altid en god ting. Men vil den bitre kulde og sne påvirke det?
Ray Magliozzi, National Public Radio's "Car Talk", har en blaseindstilling om at forlade din bil parkeret hele vinteren. "Hvis det er en ældre bil, vil du finde ting, der ikke fungerer [så godt]. Det er fordi de var klar til at bryde alligevel, "siger Magliozzi. "Hvis din lyddæmper falder af, når du kører bilen først, så ville det alligevel ske. Det var bare, at du skete parkere det to dage eller en uge, før det var planlagt at falde af og du sætter [problemet] i to måneder."
Han siger, at hvis du planlægger at forlade din bil parkeret til vinteren, skubbe området rundt om udstødningsrøret og førerens dør, og lad motoren køre i ti minutter eller så hver uge for at holde væskerne i bevægelse. Når du kører bilen først første gang, kan du have en hård gå af det i starten, men tingene vil glatte ud. Dækene kan for eksempel have nogle dunkende lyde, men de glider ud efter 20-100 miles kørsel. På lang sigt ved bilen ikke om det er varmt eller koldt udenfor. Lad det løbe en gang om ugen, og det skal være fint, kom foråret.
Beskyt din bil
Hvorfor investere tid og energi i at få din bil klar til vinteren, når du ikke kan stoppe ophobningen af salt og muck? Svaret er faktisk ret simpelt: økonomi. Vedligeholdelse af din bil betyder nu, at den vil vare længere og holde sin handelsværdi.
Når vejret begynder at blive koldt, giv bilen en grundig skrubbe ned og voks job. Tilføjelse af et lag voks er vigtigt, fordi det giver et ekstra lag af beskyttelse mellem din bil og vejskranke.
Når du rengør din bil, skal du være opmærksom på områderne bag hjulene, kvartpladerne og frontgitteret, som er de vigtigste steder, hvor vejsalt indsamler (og hvor rust sandsynligvis starter).
Winterizing din bil er ikke svært eller dyrt. Det tager bare lidt tid og albuefedt.
Vask din bil ofte
Når det begynder at sne, skal du vaske din bil så ofte som muligt. Måske så ofte som hver anden uge.
Hvis du planlægger at vaske din bil derhjemme, tag et par fem gallon spande og fyld dem med varmt vand. Brug sæbe, der er specielt lavet til biler, ikke opvaskemiddel, som så mange mennesker gør. Opvaskemiddel kan fjerne den voks, du arbejdede så hårdt for at sætte på og endnu vigtigere den klare beskyttende frakke, der blev sprøjtet af fabrikanten.
Brug varmt vand til at skylle bilen vil ikke kun holde dine hænder varme, det vil smelte væk vej snavs.
Indkøringsvogne med strømdyser er en anden mulighed. Den kraftige spray vil ikke kun rense den øverste side af din bil, det giver dig mulighed for at vaske nedenunder, banker løs de store klumper af salt og slush, der akkumuleres.
Hvis du beslutter dig for at bruge en spændeskive, sprøjte vand ind i så mange vinkler og skruer, som du kan finde, fordi salt og vejkorn skjuler overalt.
Du bør undgå at vaske, når temperaturen er under frysning, fordi vandet straks fryser og du kører rundt i en popsicle. Det vil være særligt svært at deisere dine vinduer, hvis du vasker din bil, når den er under 32 grader.
I stedet skal du vælge en dag, hvor temperaturen er moderat (dvs. måske i de høje 30'er eller 40'erne). Vask på en varm dag garanterer, at strømvinduerne ikke fryser, og dine afrimere behøver ikke at arbejde dobbelt tid for at de-ise vinduerne.
Hvis du vil vaske din bil, når vejret er ved eller lidt under frysepunktet, skal du køre det omkring blokken et par gange, før du begynder at varme hætten på, og slå varmeren på høj for at varme indersiden af bilen. Disse to ting vil holde vandet indefrosset, mens du vasker.
Planlæg at blive våd, når du vasker. Brug beskyttelses tøj, der afviser vand, støvler, vandtætte handsker og en hat. Hvis du ikke kan finde vandtætte handsker, skal du prøve at købe et billigt par faste vinterhandsker og dække dem med et lag eller to latexhandsker. Sæt et gummibånd ved dine håndled for at forhindre vand i at sive ind.
Om vinteren skifter nogle mennesker kludens gulvmåtte med dem af gummi. Når du kommer ind og ud (især på førerens side) sporer du i salt, sne, sand og fugt, der kan gennemsøge både kludmåtter og gulvbrædder og forårsage rust. Custom tilpassede gummimåtter kan findes online.
Endelig begynder "rengøring" at din bil ikke begynder eller slutter med ydersiden og underbukken. Din vaskemiddelvæske eller vand kan fryses i reservoiret eller på forruden under kørslen.
Mens du vinteriserer din bil, skal du tømme vinduesviskervæsken og erstatte den med et afisningsvæske som Prestone eller Rain-X, som begge kan modstå temperaturer på -25 grader under nul.
Mekanikken hos Vermin Club kan inspicere og optimere bilens visker og vaskesystem for at sikre, at din forrude kan forblive ren og fri for regn, snavs, slør eller sne hele vinteren. De kan også vise dig, hvor sne og is kan lide at skjule, så du ved, hvor du skal se, når du vasker din bil om vinteren.